Cilinder -PARMAKIT 144 ccm W-Kracht - Vespa PV125, ET3 125, PK125

De Parmakit W-Force cilinderserie is al ontworpen af fabriek voor meer dan 25 pk. Dankzij de membraaninlaat direct op de cilinder zijn de noodzakelijke aanpassingen aan het motorhuis minimaal. Om de cilinders te monteren hoeft alleen de bodemhouder in het huis te worden vergroot.
De W-Force serie heeft een zeer strak afgewerkte aluminium cilinder met Nikasil coating. Het W-vormige inlaatmembraan is rechtstreeks verbonden met de overloopvakken in de cilinder (Boyesen-poorten). De gecoate VERTEX gesmede zuiger heeft een 1 mm dunne stalen ring. De modulaire kop is CNC-gefreesd uit massief materiaal voor optimale warmteafvoer en is zeer zwaar. Hij is op vier extra punten aan de cilinder vastgeschroefd, wat betekent dat hij in totaal 8 keer is vastgezet. De cilinder heeft vier ruim bemeten hoofdtransferpoorten en een steunkanaal. De uitlaat is verdeeld in twee secties.
Afhankelijk van de uitlaat is het volledige vermogen meestal nog beschikbaar onder de 10000 tpm, waarbij het koppel vaak waarden van meer dan 20 Nm bereikt. De gebruikte krukas en koppeling moeten van zeer hoge kwaliteit zijn.

De W-Force cilinder is bij ons verkrijgbaar in de volgende varianten:
- 60mm boring, 97mm drijfstang
- 60mm boring, 105mm drijfstang

De versies voor 105mm drijfstangen zijn langer aan de basis, dus ze hebben de anders noodzakelijke cilinder spacer al 'ingebouwd'. Een van de voordelen van de langere drijfstang is dat het huis van de 60mm versies minder diep uitgespind hoeft te worden en daardoor stabieler blijft. Bovendien is de voorcompressie kleiner en zijn de noodzakelijke aanpassingen aan de motorbehuizing voor het aanpassen van de overstroomkanalen sterk verminderd. Assen met een slag van 54 mm kunnen ook worden geïnstalleerd, maar de vereiste dikte van de compenserende afdichting(en) / afstandsstuk moet dan afzonderlijk worden bepaald.

Vanwege de grote afstand tussen de uitlaatbouten en de verlengde dwarsdoorsnede passen alleen uitlaatgassystemen die op deze manier zijn vervaardigd!

Onze aanbevolen randapparatuur voor deze kit is te vinden onder "Accessoires".

• Aanbevolen krimpkant: 1,30 mm
• Afstand uitlaatbouten: 62 mm (8 mm bouten)
• Diameter uitlaat: 36mm
• Slag: 51mm
• Interne uitlaatbreedte: 82% van boring
• Dubbele cilinderkopschroefverbinding
• gecentreerde verbrandingskamer koepel
• Breedte carburatoraansluiting: 45mm (carburateurmaat 34-41mm)
  Asafmetingen:
• 60mm / 144cc (97mm drijfstang): Ø 65,0 mm, 20 mm diep
• 60mm / 144cc (105mm drijfstang): Ø 65,5mm, 7,5mm diep

LET OP: De uitsparing in het frame ter hoogte van het inlaatspruitstuk moet mogelijk worden aangepast/verlengd.