Primaire overbrengingsverhouding voor koppeling Koningsas/Crimaz CMX -BENELLI versterkt/recht getand- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 24/63 (2.63)

Benelli primaire overbrengingen voor Vespa Largeframe modellen

Versnellingsbakonderdelen van Stefano Benelli genieten terecht een uitstekende reputatie in de racescène. Wie op zoek is naar betrouwbare racetechniek voor zijn transmissie vindt die hier.
Gehard tot een gemiddelde van 60 HRC bieden de Benelli-onderdelen de juiste balans tussen hardheid en elasticiteit om de enorme belastingen in een racemotor langdurig te weerstaan. Benelli biedt een versterkte primaire kit aan voor Vespa Largeframe-motoren met breed primair tandwiel (vanaf circa bouwjaar 1965).

Deze kit heeft enkele bijzondere kenmerken:

• Geschroefde afdekplaat = geen klinken nodig!

• zeer grote keuze aan overbrengingen = van ultrakort (3,25) tot ultralang (2,40)

• Koppelingsrondsel voor PX oud type koppeling (6/7 veren) = passend voor koppelingen van Kingwelle of Crimaz CMX

De levering bevat de originele primaire veren van de PX200-modellen.

Voor krachtige motoren raden wij versterkte primaire veren aan die het hoge koppel van een getunede motor aankunnen. In tegenstelling tot originele veren slaan deze niet volledig door. Dit betekent dat de veren niet volledig samendrukken en nog voldoende veerweg behouden. Zo worden piekbelastingen niet doorgegeven aan de versnellingsbak en blijven de componenten beschermd ondanks het hogere motorvermogen. De primaire kit wordt kant-en-klaar geleverd en is voorzien van een versterkte geschroefde afdekplaat voor de primaire veren.
De andere zijde is gesloten, dat wil zeggen uit massief materiaal gefreesd samen met het tandwiel.

MONTAGEOPMERKING
Wanneer de kit in een Malossi-carter (VR-One / V-One) wordt gebruikt, moet de lagerzitting van het grote krukaslager iets worden bewerkt.
Anders raakt het primaire tandwiel de versterkte lagerzitting van de Malossi-carters.

(US)