Pinasco gebruikt altijd de 3-kanaals cilinder als basiscilinder voor de aluminium versies van zijn populaire 177cc toer kits. Bij de 2-kanaalsversies wordt deze echter aan de basis naar beneden gedraaid door de dikte van een ingesloten afstandsstuk. De spacer bedekt het derde overloopkanaal, dat niet langer wordt gevuld via het motorhuis, maar via een uitsparing in de bovenste zuigerrok.
Een verlenging van de overbrengingsverhouding is interessant als de motor vaak op de snelweg of bij lage toerentallen wordt gebruikt.
Pinasco's jetting suggestie is gespecificeerd met een 108 mm hoofdsproeier voor de 20 mm SI carburateur en een 118 mm hoofdsproeier voor de 24 mm SI carburateur. De Pinasco kan bijna altijd worden gebruikt met de magere combinatie van 190 hoofdsproeier voor luchtcorrectie en BE 4 mengbuis.
De V2.0 versie biedt geen technische innovaties, maar Pinasco heeft de gieterij veranderd en de zuiger van de 2-kanaals versie (die een frezing heeft voor het steunkanaal) wordt nu ook gebruikt in de 3-kanaals versie.
(US)