Conversie kabelboom set (incl. lichtschakelaar) -BGM PRO, Vespa AC Conversie naar elektronische ontsteking (Vespatronic) - Vespa Smallframe V50 Speciaal

Conversie kabelboom voor conversie naar:

Vespatronic ontstekingssysteem in 50N Special met richtingaanwijzers (vierkant balhoofd)

Ombouwen naar een moderner dynamo/ontstekingstype is een beproefde manier om veiliger en duurzamer de weg op te gaan. De contactloze CDI-ontstekingen zijn vrijwel onverwoestbaar en betrouwbaar, en de lichtopbrengst met een modern, door een regelaar ondersteund, boordsysteem is vele malen hoger, omdat niet alleen de spanning is verhoogd van 6 volt naar 12 volt, maar de ontstekingsbasisplaat over het algemeen ook meer vermogen kan produceren.

Hiervoor moet de kabelboom worden aangepast, want in een modern elektrisch systeem hebben de dynamo's alle lichtspoelen in serie geschakeld om het vermogen te maximaliseren en is er slechts één stroomvoerende kabel als uitgang voor de boordspanning. Deze wordt vervolgens naar de spanningsregelaar geleid, die de boordspanning beperkt tot een constante 12-13 volt. Dit voorkomt effectief het gevreesde domino-effect van het oude elektrische systeem, waarbij alle lampen één voor één doorbranden als er één uitvalt. De stroom wordt pas na de regelaar naar de afzonderlijke verbruikers geleid. Deze technologie maakt het ook mogelijk om een zeer krachtige dynamo zoals onze BGM ontstekingsbasisplaat te gebruiken, die een hoge lichtopbrengst en ontstekingskracht garandeert, zelfs bij lage toerentallen.

Om een dergelijke dynamo in het oude chassis te kunnen gebruiken, heb je dus een geschikte kabelboom nodig. Onze conversie kabelboom is precies wat je nodig hebt en kan ook universeel worden gebruikt. Deze is gebaseerd op een kabelboom die is gereduceerd tot het strikt noodzakelijke en voorziet de claxon/snare, koplampen/dimlichten en achter/remlichten van stroom. Als optie kan een knipperlichtrelais worden gemonteerd; de kabelboom is hier al op voorbereid.
In combinatie met onze BGM 12Volt spanningsregelaar resulteert dit in een zeer modern boordnet dat naast een schitterende en krachtige lichtopbrengst ook gimmicks heeft zoals een gelijkstroomuitgang voor het opladen van bijvoorbeeld een mobiele telefoon of een navigatiesysteem.

Bij gebruik van onze ombouwkabelboom is een accu niet langer nodig. Elke bestaande 6V-snare kan gebruikt blijven worden, omdat deze zonder problemen af en toe 12V aankan. Meer technische informatie is te vinden in ons bedradingsschema.

betrouwbare elektronische ontsteking - geen contactverstelling meer

zeer hoge lichtopbrengst met 12V boordspanning

optionele gelijkstroom voor het opladen van een mobiele telefoon, navigatiesysteem

Let op: Bij zeer oude voertuigen kunnen de grotere kabeldoorsneden die gebruikt worden in de conversie kabelboom leiden tot ruimteproblemen. Dit is vooral het geval in het gebied van het buiskanaal voor het achterlicht en in het gebied van het balhoofd. Om veiligheidsredenen willen we echter geen kleinere kabeldoorsneden gebruiken.

Aansluitschema: Zie downloads

Verkrijgbaar als set met bijpassende lichtschakelaar voor

:

• Vespa Smallframe V50 Speciaal
• Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB

OPMERKING: Dit type kabelboom bevat al een voorbedrade lichtschakelaar. De kabeltak voor het stuur (voor bedrading van lichtschakelaars met schroefklemmen) is daarom overbodig en hoeft niet te worden gemonteerd.

Een remlichtschakelaar van het type NO is vereist.

(VS)