Scooter Center Número de artículo: 3334462
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Artículo Kit revisión basculante SC para horquilla y basculante Vespa Smallframe
Vehículo Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S y Motovespa Primavera 75/125
Ámbito de aplicación Revisión del cojinete del basculante en caso de cojinetes desgastados y juego en la zona de la rueda delantera
Volumen de suministro Tornillos del basculante, rodamientos, distanciadores, juntas tóricas (juego completo para completar)
Objetivo Todas las piezas en un juego, sin tediosa búsqueda de componentes individuales
139,00 €*
no disponible
Peso del envío 0,864 kg

Kit de revisión del basculante SC - sustitución limpia de los rodamientos del basculante Smallframe

Un cojinete de basculante desgastado es una de las causas más comunes de un comportamiento impreciso en la Smallframe: el juego en la rueda delantera, una respuesta poco clara al frenar y una sensación general de "bamboleo" a menudo no están causados por la horquilla en sí, sino por cojinetes y espaciadores desgastados en el basculante. Esto es exactamente para lo que está hecho este kit de revisión del basculante.

Juego completo Tornillos del basculante incluidos Rodamientos, espaciadores, juntas tóricas Para scooters Smallframe Para horquilla y basculante en piezas individuales

¿Por qué un kit de revisión?

En la práctica, una reparación limpia a menudo falla no por el trabajo, sino por la mezcla de piezas: falta una junta tórica aquí, un espaciador no coincide con el diseño allí, el tornillo se ha metido... Con el kit de revisión de basculante SC, obtendrá todos los componentes relevantes en un paquete, personalizado para el típico rodamiento de basculante smallframe. Esto ahorra tiempo, evita pedidos erróneos y garantiza que el cojinete vuelva a funcionar con precisión y sin holguras.

Volumen de suministro y montaje

El juego se suministra con los tornillos del basculante, los rodamientos adecuados, los espaciadores y las juntas tóricas, lo que le permite volver a montar completamente una horquilla y un basculante "desnudos" si tiene la sección delantera completamente desmontada en su banco de trabajo. También es ideal si reconstruye deliberadamente todos los puntos de desgaste de la sección delantera durante una restauración.

Síntomas típicos de un rodamiento de basculante desgastado

Holgura en la zona de la rueda delantera a pesar de que los rodamientos estén correctamente ajustados
Comportamiento irregular al frenar o girar
Traqueteo, crujidos o ruidos indefinidos en la zona delantera
Tornillo del basculante o puntos de apoyo "ovalados" visiblemente desgastados

Adecuado para Vespa Smallframe y Motovespa Primavera

El kit de revisión está destinado a los modelos clásicos de cambio Vespa Smallframe, incluidos V50, PV, ET3 y PK S, así como a las variantes Motovespa de la serie Primavera. La siguiente lista de vehículos sirve de guía para la clasificación por tipo y año de fabricación.

Modelos adecuados (colapsado)

VESPA 50 y 90

Vespa 50 / N (V5A1T, 1963-1971)
Vespa 50 L (V5A1T, 1966-1970)
Vespa 50 R (V5A1T, 1969-1983)
Vespa 50 Revival (V5R1T, a partir de 1990)
Vespa 50 S (V5SA1T, 1963-1984)
Vespa 50 Special (V5A2T, 1969-1972)
Vespa 50 Special (V5B1T, 1972-1975)
Vespa 50 Special (V5B3T, 1975-1983)
Vespa 50 Special Elestart (V5A3T, 1969-1972)
Vespa 50 Special Elestart (V5B2T, 1972-1975)
Vespa 50 Special Elestart (V5B4T, 1975-1976)
Vespa 50 SR / Sprinter (V5SS2T, 1971-1979)
Vespa 50 SS / Super Sprint (V5SS1T, 1965-1971)
Vespa 90 (V9A1T, 1963-1984)
Vespa 90 Racer (V9SS2T, 1971-1974)
Vespa 90 SS Super Sprint (V9SS1T, 1965-1971)
Vespa 100 Sport (V9B1T, 1978-1990)

VESPA 125 Smallframe

Vespa 125 Nuova (VMA1T, 1965-1967)
Vespa 125 Primavera (VMA2T, 1967-1983)
Vespa 125 Primavera ET3 (VMB1T, 1976-1990)

MOTOVESPA (ES)

Motovespa 125 Primavera (motor 9NK)
Motovespa 125 Primavera (motor 9NV)
Motovespa 125 Primavera (motor 9T)
Motovespa 75 PR (motor 9PR)
Motovespa 75 Primavera (motor 9PK)
Motovespa 75 Primavera (motor 9PN)

Nota
La asignación se basa en el modelo, tipo y año de fabricación. Si su scooter ya ha sido transformado o se ha montado una versión de horquilla diferente, por favor compare el rodamiento del basculante y las dimensiones del pasador del basculante con las piezas existentes antes de montarlas.

Conclusión

El kit de revisión del basculante SC es la solución práctica si desea disponer de todas las piezas para completar la horquilla y el basculante en un solo juego: claramente compilado, fácil de usar en el taller y adecuado para muchos modelos Smallframe clásicos.

PREGUNTAS FRECUENTES

El kit contiene tornillos del basculante, rodamientos, espaciadores y juntas tóricas. Esto le permite reconstruir completamente el cojinete del basculante.
Si la parte delantera tiene holgura, se vuelve inestable al frenar o salen ruidos de la zona del basculante. También merece la pena reconstruir completamente el rodamiento una vez al restaurar la moto.
Está diseñado para los modelos clásicos de cambio Smallframe (V50, PV, ET3, PK S y Motovespa Primavera). Si su scooter ha sido convertida o se ha montado una versión de horquilla diferente, por favor compare los rodamientos y las dimensiones con las piezas existentes antes del montaje.
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
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