Solide Malossi cilinder van aluminium met extreem slijtvaste harde keramische coating. Met 79 cc is de cilinderinhoud met meer dan 60% vergroot, wat resulteert in een merkbaar hoger koppel.
De originele cilinderkop is behouden, net als de klepveren.
Verplicht voor de iGet-modellen is de speciale Injtronic CDI van Malossi, die is afgestemd op de cilinder (zie hieronder).
CILINDER
- Boring Ø 49 mm
- Slag 41,8 mm
- Cilinderinhoud 78,8 cm³
- Compressieverhouding 1:11,5
- 7 pk/5,1 kW bij 8000 t/min
MATERIAAL
Eersteklas aluminiumlegering met een hoog percentage getemperd silicium.
Voering met coating van siliciumcarbide met gegalvaniseerde nikkelmatrix en kruispolijsten met twee diamantgangen met zeer lage toleranties.
Bewerking op NC precisiebewerkingsmachines.
Zuiger-cilinder aanpassing in secties van 0,05 mm.
Herberekende en verhoogde warmtewisseloppervlakken.
Opsomming van de CDI/Injtronic voor 50cc iGet motoren.
(De originele CDI kan nog steeds worden gebruikt voor 50cc 4T 2V en 4V Piaggio motoren).
M5517477B
Piaggio Liberty iGet 50 ie 4T Euro 3 2016->2017 (C541M)
M5518409
Vespa Primavera 3V IGet 50 ie 4T Euro 4 2018-> (CA03M)
Vespa Sprint 3V IGet 50 ie 4T Euro 4 2018-> (CA01M)
Piaggio Liberty iGet 50 ie 4T Euro 4 2018->
Piaggio Zip 3V I-GET 50 ie 4T Euro 4 2018->
M5519266B
Vespa Primavera 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021-> (CD01M)
Vespa Sprint 3V IGet 50 ie 4T euro 5 2021-> (CD01M)
Piaggio Liberty 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021-
>
Piaggio Zip S 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021->
Piaggio Zip 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021->
DE | €
