Motorgehäuse -MALOSSI VR-One, Membraneinlass, Kurbelhaus gespindelt für Kingwelle bis zu 64mm Hub- verwendet für Quattrini M1X/M1XL, BGM177, Malossi 187MHR- Vespa PX80, PX125, PX150, LML Star/Stella 125/150 Elestart

Vorschau: Motorgehäuse -MALOSSI VR-One, Membraneinlass, Kurbelhaus gespindelt für Kingwelle bis zu 64mm Hub- verwendet für Quattrini M1X/M1XL, BGM177, Malossi 187MHR- Vespa PX80, PX125, PX150, LML Star/Stella 125/150 Elestart

Beschreibung

Motorgehäuse MALOSSI überarbeitet von KINGWELLE für Kurbelwellen mit 62/64/65mm Hub

Fabrikneues Malossi Motorgehäuse
Kurbelhausdurchmesser ausgespindelt auf Ø100mm
Passend für Kurbelwellen mit 62/64/65mm Hub
Toleranz des Lagersitz des Kurbelwellenlager (limaseite) korrigiert von -0.070mm auf -0.045mm
Empfehlung Lager für die Limaseite: NU205 C3

Die Motorgehäuse von Malossi sind die erste Wahl für den Aufbau eines leistungsstarken und zuverlässigen Motor für die Vespa Largeframe Modelle.

KURBELHAUSDURCHMESSER
Wird eine Kurbelwelle von Kingwelle mit extra langem Hub (bis zu 65mm anstatt 57mm Serie) verwendet, ist es notwendig das Kurbelgehäuse im Durchmesser zu vergrößern um die Kurbelwellen mit ihrem größerem Wangendurchmesser montieren zu können.

LAGERSITZ LICHTMASCHINENSEITE
Im gleichen Arbeitsschritt wird der Lagersitz des lichtmaschinenseitigen Lagers nachgearbeitet. Malossi hat es hier mit dem Untermaß für die Lagerpassung etwas zu gut gemeint. 7/100mm Untermaß führen im Regelfall zu einem sehr stramm laufenden Lager. Kingwelle reduziert das Untermaß auf 0.040-0.045mm.

EMPFEHLUNG NU205 C3
Eine zusätzliche Empfehlung ist die Verwendung eines zweiteiligen Rollenlager der Bauart NU205 mit dem Lagerspiel C3. Damit ist die Montage der Motorhälften deutlich komfortabler als mit dem von Malossi mitgelieferten einteiligen Kugellager.

FAZIT
Die professionellste Lösung für hubraumstarke HighEnd Motoren mit Malossi MHR187 oder Quattrini 172cc Zylinder. Wer Leistungen von deutlich über 30PS anstrebt findet hier die perfekte Basis.

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