Fabricado en AlemaniaCigüeñal KINGWELLE - alta gama 'made in Germany' - sólo lo mejor es bueno
CALIDAD³
Los cigüeñales 'Kingwelle' se encuentran entre los mejores cigüeñales disponibles en el mercado. Fabricados pieza a pieza con absoluta precisión en maquinaria de alta gama por los entusiastas hermanos Cramer. Los motores extremadamente potentes, como los que ellos dos utilizan personalmente en las carreras de aceleración de Vespa, requieren un material absolutamente de primera calidad para potencias en la rueda trasera superiores a 70 CV. Como máxima máxima, sólo venden lo que satisface sus propias exigencias extremadamente altas. Lo mejor les basta. Esto le da la seguridad de estar siempre en el lado seguro con un Kingwelle y recibir siempre un 150 por ciento de calidad.
Cigüeñal de competición profesional
Fabricado en Alemania con material de alta resistencia y templado
Para Vespa Smallframe con cárter de motor Quattrini C200 (cilindro M200, cigüeñal BFA244)
Carrera: 60mm (estándar 56,5mm)
Disponible con longitudes de biela
116mm (Mazzuchelli)
118mm (Primatist)
Máxima rigidez torsional
Factor de equilibrio ideal del 50% con pistón Quattrini M200 (o similar)
Rosca fina M12x1mm
Cigueñales extra grandes (el cárter debe estar centrifugado por ambos lados)
¿QUÉ BUJE?
Los cigüeñales tipo BRUTUS están disponibles con 60mm de carrera (+3,5mm de carrera en comparación con la serie M200). Cuanto mayor sea la carrera, mayor será la cilindrada alcanzable. Por ejemplo, un Quattrini M200 puede convertirse en un cilindro de 211cc con un cigüeñal de 60mm de carrera, pero mucho más importante que el aumento de cilindrada es la posibilidad de adaptar el ángulo de control del cilindro a tus necesidades gracias a la mayor carrera. De este modo, se puede modificar y aumentar considerablemente la banda de potencia.
CARACTERÍSTICAS DE LOS EJES SF BRUTUS KING
ROSCA
El uso de una rosca fina (M12x1,00) es un gran punto a favor.
La combinación de un buen material y la posibilidad resultante de utilizar una rosca fina aumenta doblemente la presión de contacto
:la rosca fina tiene una presión de contacto y un efecto de autobloqueo significativamente mayores con el mismo par de apriete
Gracias al excelente material del cigüeñal y al tratamiento térmico posterior, es posible un par de apriete elevado a pesar de la rosca de paso fino (recomendación King shaft 60-80 Nm)
Esto significa que el embrague y la rueda polar están mucho más apretados que con las roscas convencionales suministradas por Quattrini (M12x1,25).
PLEUEL
Kingwelle sólo utiliza bielas de alta calidad. Depende del tamaño de biela deseado de qué fabricante están disponibles. El único factor decisivo para Kingwelle es que puedan soportar las cargas enormemente elevadas de los conceptos de motor actuales. Esto lo comprueban ellos mismos de antemano y sólo seleccionan y utilizan material de primera calidad al 100%.
CONCLUSIÓN
Todas las mejoras de diseño han dado como resultado uno de los cigüeñales más potentes para motores basados en M200. Por último, pero no por ello menos importante, el cigüeñal King funciona con gran suavidad gracias a su preciso montaje y alineación. Los ejes se alinean minuciosamente a mano con una concentricidad aproximada de 1/100 mm. Esto permite que funcionen con extrema suavidad y que se consiga toda la potencia del motor y se transfiera a la carretera.
POR FAVOR TENGA EN CUENTA
La carrera y posiblemente la mayor longitud de la biela deben compensarse con separadores adecuados en la culata o en la base del cilindro. De este modo también se garantiza que los ángulos de control del cilindro se adapten perfectamente al concepto del motor.
ATENCIÓN
¡Se trata de un producto tuning! La durabilidad del motor está fuertemente influenciada por ello, los riesgos no se pueden estimar. Son de temer daños materiales y personales, así como daños a terceros. La instalación y el funcionamiento de un motor sintonizado es responsabilidad legal exclusiva del comprador de los productos tuning!
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