DR 75 Formula - cilindro deportivo de 75cc para Vespa
V50 y PK50
DR 75 Formula Uno - es el cilindro DR de 75cc más deportivo para los modelos Vespa V50 y PK50.
El cilindro tiene significativamente más área de puerto y la sección transversal de escape y, en comparación con todos los demás cilindros DR para motores de bastidor pequeño, tiene los ángulos de puerto de escape más largo (+ 13 ° de escape en comparación con el DR85 muy manso).
En combinación con las dos salidas secundarias generosas (que el cilindro todavía tiene, a pesar de las afirmaciones en contrario), el DR75 ofrece suficiente superficie para expulsar los gases residuales rápidamente del cilindro, incluso a altas velocidades del motor. Esto hace que el cilindro sea especialmente adecuado para motores equipados de fábrica con una relación de transmisión muy corta. Sobre todo el PK XL2 agradece las revoluciones adicionales que se puedan ganar. El DR también responde muy bien a carburadores más grandes como el SHB 19/19 y a otros sistemas de escape como el LeoVinci o el BGM Banana.
El cilindro es absolutamente adecuado para el uso diario y fiable a pesar de sus altas revoluciones, entre otras cosas gracias al pistón revestido. Sin embargo, al igual que con cualquier otra conversión, el jetting (aprox. 72-74 para SHB 16/16) y el valor térmico de la bujía (NGK B8HS o Bosch W4AC) deben ser correctos. La relación de compresión de 10,7:1 se corresponde con la de los cilindros DR convencionales de 75/85 cc.
Un complemento ideal es un kit de carburador con paso de Ø19 mm, un cigüeñal de competición y una relación de transmisión primaria de 3,72. Así, el Fórmula puede alcanzar fácilmente los 70 km/h.
DE | €
