Espalda
DR Número de artículo: 1310001
DR

Cilindro -DR 75 ccm 3 canales de rebose- Vespa V50, PK50

10 valoraciones
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Cilindro D.R. 75cc para Vespa 50 – potente & comprobado

El D.R. 75cc es uno de los cilindros más utilizados en el sector de 50cc. Su amplio rango de revoluciones y su buen par de arranque lo convierten en la primera opción para quienes viajan con pasajero. Su durabilidad y versatilidad lo hacen un compañero confiable.

Datos técnicos, consejos de carburador & configuración

Se alcanzan velocidades de 65–75 km/h sin problema. En la versión 40 km/h de la 50N, debe usarse un escape abierto y sustituir el carburador SHB 16/10 por el SHB 16/16 de la versión 50 km/h.

La compresión es de aproximadamente 10,7:1 y no es imprescindible montar un carburador más grande ni cambiar el desarrollo.

CONSEJO: Con un SHB 16/16 y escape original sin restricción, la boquilla principal debe aumentarse a 70–74.
Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
Anonym  06/01/2015

Alles Top Laüft wie versprochen gut Ich bin zufrieden

Anonym  11/10/2015

sehr zu empfehlen !

Anonym  11/05/2014

Passt und alles dabei!

Anonym  11/05/2014

Super

Anonym  11/23/2014

Meine Vespa HP 50 fahrt jetzt viel angenehmer.

Anonym  11/26/2014

Wurde in meine V50 Special eingebaut. Mit Polini Banane, Dellorto 16/16 Vergaser und Bosch Zündkerze W5AC, rennt sie nun gut über 70 km/h, bei sonst unveränderten Komponenten.

Anonym  11/06/2015

Alles prima!

Anonym  03/22/2016

Top wurde von SC geprüft Kolbenringe waren auch schon montiert.

Anonym  04/01/2016

Solider Zylinder. Mit Original Setup und 16/16 bzw. 16/15 Vergaser empfiehlt sich eine 72-74 HD.

Anonym  05/16/2016

Habe den *** jetzt schon zum 2.Mal auf meiner ***, Bj.76. Da die Leistung nach ca.5500km etwas nachließ, gab es jetzt einen neuen Satz. Hab die Kanäle wieder überarbeitet, damit der Übergang stimmt. Super Qualität für den Preis.

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General
Clase de rendimiento
Sport
 
Pasador del pistón
Diámetro
12 mm
 
Bujías de encendido
Tipo de hilo
M14x1,25
Valor térmico NGK
B7HS
Rosca de bujía
kurz
 
Cilindro
Taladro
47 mm
Tipo de refrigeración
luftgekühlt
Desplazamiento
75 cm³
Tipo de motor
2-Takt
Material
Grauguß
Material de la pista del pistón
Grauguß
Juego de juntas de cilindro incluido
ja
Culata incluida
ja
Molde de salida
1-teilig (oval)
Conjunto de escape
Flansch
Tipo de brida
2-Schrauben
Distancia entre espárragos de escape
52 mm
Espárragos de escape roscados
M6
Número de puertos de refuerzo
1
Número de transferencias (incl. puertos boost)
3
 
Cigüeñales
Ictus
43 mm
 
Pistón
Número de segmentos
2
Método de fabricación de pistones
gegossen
 
Aros de pistón
Tipo de anillo de pistón
Rechteck-Ring
Espesor del anillo del pistón
1,2mm
 
Pinzas de pistón
Tipo pinza de pistón
G-Typ
Calibre del cable Pinza del pistón
1,0mm
 
Culatas
Tipo de culata
einteilig
 
Correspondencia
Piezas de recambio
A juego
Accesorios
Correspondencia
Productos alternativos
A juego
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