Cilindro -MALOSSI 136 ccm MK4- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Cilindro -MALOSSI 136 ccm MK4-

Cilindro legendario que Malossi mejora constantemente.
En la última versión MK4, la culata se ha diseñado para bujías
de rosca larga (W3CC o B9ES) y se han cambiado las ventanas en el pistón para la admisión directa
.

Por lo demás, el Malossi tiene la misma disposición de diámetro y sobrecorriente que el MK3.
A diferencia de los nuevos cilindros de competición de aluminio, la gran ventaja de este kit es que no es necesario planificar ni modificar nada en el cárter. Se ajusta plug & play en la carcasa del motor y puede funcionar a través de la válvula rotativa o de admisión directa. Para la versión de admisión directa se necesita un kit de carburador correspondiente (p. ej. 1110004V2 para bastidor tipo V50) y, a ser posible, un eje de carrillera completo con carrera de 51 mm / biela de 97 mm.
Con una carrera más larga y una longitud de biela diferente, la sincronización debe ajustarse con espaciadores.

Volumen de suministro

• Pistón 57,5mm

• Pinza de pistón tipo C 1mm

• 2 segmentos 1,5mm

• Culata con relación de compresión de 11,4:1

• Cilindro (7 puertos de transferencia) con placa de cierre de la entrada directa

• Juntas, tornillos, espárragos M6