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BGM PRO Número de artículo: BGM1125PK

Junior)

2 valoraciones

Fabricado en España

Potente fuerza de tracción desde bajas revoluciones, comportamiento limpio de la conexión de cambios

Amplia gama de revoluciones y velocidad máxima notablemente superior en comparación con los modelos estándar

Acústica discreta con forma externa casi estándar

Buen ajuste - instalación sin modificaciones

Colector dividido con embrague de muelle: desmontaje rápido del escape

139,00 €*

disponible inmediatamente

Peso del envío 3,19 kg

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BGM PRO BigBox TOURING - Caja de escape para Vespa PK 125 y Motovespa 125 / PK75 S / PK75 Junior

Caja Touring con aspecto cercano a la producción y acústica moderada. Diseñado para un par motor inicial potente y una gama de revoluciones amplia y fácilmente utilizable. Adecuada para la PK 125 italiana, así como para la Motovespa 125 y las PK75 S / PK75 Junior españolas.

PK 125 Motovespa 125 Motovespa PK75 S/Junior Carácter Touring Par motor precoz Amplia gama Aspecto casi de serie

Características y uso

Disposición Touring: precoz, alto par y mayor rango utilizable

Armoniza con los motores de la serie PK 125 cc y las configuraciones comunes de 125 cc (p. ej. Polini 133)

Conexión estable hasta la marcha más larga, manejabilidad adecuada para el uso diario

Forma exterior casi estándar - montaje discreto en carretera

Datos técnicos y características especiales

Diseño: sistema de caja con forma exterior casi estándar

Colector: dividido en la parte inferior; el cuerpo se puede desmontar rápidamente mediante muelles de tracción

Adaptación: chasis PK 125 sin modificaciones

Puesta a punto: chorro principal inicial de +2 a +4 tamaños en comparación con el recomendado de serie

Nota: Diferencias entre los modelos Motovespa PK75

PK75 S / PK75 Junior (España)

Motor de carrera larga

Diámetro: Ø 43 mm, carrera: 51 mm

Diámetro de cilindro grande - compatible con sistemas de caja de 125 cc

PK75 XL (España)

Motor de carrera corta

Diámetro: Ø 47 mm, carrera: 43 mm

Diámetro de cilindro pequeño - no apto para esta versión de 125 cc

Recomendación: BGM1050PK (versión de 50 cc)

Modelos compatibles

Piaggio Smallframe - Serie PK 125

PK 125 S

PK 125 XL

PK 125 XL2

PK 125 ETS

No apto: PK 80 (italiano) - utilice para ello la versión de 50 cc BGM1050PK. Tampoco para PK "Automatica".

Motovespa - Carnet español construye

PK 125 S / PK 125 XL / PK 125 XL2

PK75 S / PK75 Junior

No apto: Motovespa PK75 XL - utilice para ello la versión de 50 cc BGM1050PK. No apto para variantes "Automatica".

Montaje y puesta a punto

Montaje sin modificaciones en el bastidor PK 125 o en el cárter del motor

El colector se puede desmontar mediante muelles de tracción; el cuerpo se puede desmontar por separado

El compuesto sellador en la transición entre el colector y el cuerpo mantiene la conexión permanentemente limpia

Inicialmente seleccionar un ajuste del carburador ligeramente más rico (+2 - +4 tamaños de chorro principal), finalmente comprobar de acuerdo con el patrón de la bujía/AFR