El carburador Dell'Orto SI sigue siendo una opción popular para las configuraciones de alto rendimiento debido a su rendimiento, dimensiones compactas y aspecto discreto. Con el fin de hacer un uso óptimo de la sección transversal relativamente pequeña del carburador SI en motores de alta cilindrada, embudos de admisión se utilizan a menudo (aunque no hay estrechamiento de la sección transversal, estos se refieren a menudo coloquialmente como venturi).
El filtro de aire tiene una función central en el carburador SI. Está situado a una distancia definida con precisión por encima de las aberturas de entrada de las toberas de los surtidores secundario y principal. Si el filtro se retira o se modifica (por ejemplo, perforando agujeros en la base del filtro), esto cambia significativamente la corrección del aire. Esto suele provocar una inclinación no deseada de la mezcla. A corto plazo, esto puede parecer que mejora la agilidad, pero a plena carga continua, el riesgo de sobrecalentamiento del motor aumenta sin más ajustes.
Aquí es precisamente donde el conjunto de sintonización especialmente compilado de BGM PRO entra en juego. Fue desarrollado para los requisitos descritos y proporciona todos los componentes necesarios para ajustar de forma óptima el carburador SI con un colector de admisión.
Componentes incluidos:
Las toberas principales de corrección de aire más grandes (190 y 200) se recomiendan especialmente si el tamaño estándar 160 provoca un engrase excesivo significativo en el rango superior de velocidad o si se van a utilizar toberas principales muy grandes desde el principio.
Las ventajas de un vistazo:
El camino hacia el ajuste óptimo del carburador:
Este paquete completo permite probar diferentes niveles de inyección y corrección del aire hasta encontrar el ajuste perfecto. Ya sea en el tráfico urbano o en trayectos más largos con grandes exigencias: el juego proporciona todos los componentes necesarios para aprovechar todo el potencial del carburador SI con embudo de admisión.
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