Con pistones de 4x25mm, la pinza tiene un 40% más de superficie de pistón que una pinza convencional de dos pistones con pistones de 30mm. La relación de transmisión hidráulica mejora considerablemente y la fuerza de frenado (con la misma palanca) aumenta. Otra ventaja de la tecnología de 4 pistones es la carga simétrica de las pastillas, lo que significa que siempre están en pleno contacto. Las pastillas de freno se pueden cambiar rápida y fácilmente con un tornillo prisionero. Una gran ventaja en las carreras. Conexión central del latiguillo de freno.
Adecuado para el montaje de pinzas de freno BGM para PX, PK, T5 y Cosa.