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- Vespa Classique
- Allumage -POLINI IDM- Vespa PK XL (20mm & 24mm cône)
Avec son allumage IDM, Polini propose une alternative intéressante au système d'allumage d'origine.
L'allumage haute tension commandé par CDI avec une puissance lumineuse de 90 watts à 12 volts offre d'énormes avantages par rapport à un vieil allumage commandé par contact avec un système électrique faible de 6 volts.
Outre la puissance lumineuse fortement améliorée, l'allumage Polini IDM convient sans problème aux moteurs avec un pic de puissance bien au-delà de 10000 tr/min. Mais il y a aussi des avantages tangibles pour les véhicules qui disposent déjà d'un allumage électronique de série.
L'idée de base est d'améliorer considérablement l'accélération en réduisant la masse d'inertie. La roue polaire de l'allumage Polini IDM ne pèse que 1,2 kg, soit plus de 50 % de moins qu'une roue de ventilateur standard. La réponse à l'accélération qui en résulte est fantastique et l'accélération dans les rapports inférieurs est nettement plus agressive. Ce résultat est obtenu grâce à une construction légère dans laquelle le rotor et le ventilateur sont des composants séparés.
L'allumage lui-même est basé sur une plaque de base d'un scooter automatique de 50 cm3 et dispose d'une commande du point d'allumage en fonction de la fréquence. Celui-ci est conçu de manière dynamique et se règle sur la bande de vitesse de rotation selon une courbe d'allumage préprogrammée. Le moteur modifie ainsi le point d'allumage de manière dynamique (c'est-à-dire avec la modification du régime) de 8° d'angle de vilebrequin.
Exemple :
Le réglage dynamique aide le moteur à obtenir un bon couple et une combustion propre, même à bas régime, là où un éventuel échappement à résonance n'a pas encore un bon effet de soutien. Pour soulager le moteur sur le plan thermique, le point d'allumage est à nouveau réduit dans la plage de régime supérieure, car il y présente généralement un bon remplissage.
Remarque : veuillez commander les ampoules correspondantes séparément.
REMARQUE : Nécessite un extracteur de roue polaire M22x1,5 mm (voir accessoires).
