Polini Numéro d`article : P1710545
Polini
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389,00 €*
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Poids d`expédition 2,61 kg

Allumage POLINI IDM 12V avec réglage de 8° pour Vespa Smallframe

Avec son allumage IDM, Polini offre une alternative intéressante au système d'allumage d'origine. L'allumage haute tension commandé par CDI avec une puissance lumineuse de 90 watts à 12 volts offre d'énormes avantages par rapport à un ancien allumage commandé par contact avec un système électrique faible de 6 volts. Outre la puissance lumineuse fortement améliorée, l'allumage Polini IDM convient sans problème aux moteurs dont le pic de puissance se situe bien au-delà de 10000 tr/min. Mais il y a aussi des avantages tangibles pour les véhicules qui disposent déjà d'un allumage électronique de série.

L'idée de base est une nette amélioration de l'accélération grâce à une masse d'inertie réduite. La roue polaire de l'allumage Polini IDM ne pèse que 1,2 kg, soit plus de 50 % de moins qu'une roue de ventilateur standard. La réponse à l'accélération qui en résulte est fantastique et l'accélération dans les rapports inférieurs est nettement plus agressive. Ce résultat est obtenu grâce à une construction légère dans laquelle le rotor et le ventilateur sont des composants séparés.

  • Poids du rotor : 1200 grammes
  • Réglage dynamique du point d'allumage de 8°.
  • Allumage de remplacement 12V complet, régulateur de tension inclus
  • Accélération plus agile
  • Plus de puissance
  • Plus de couple
  • Réponse plus spontanée à l'accélération
  • Puissance d'éclairage de 90Watt
  • Couronne de ventilateur renforcée


L'allumage lui-même est basé sur une plaque de base d'un scooter automatique de 50 cm3 et dispose d'une commande du point d'allumage en fonction de la fréquence. Celui-ci est conçu de manière dynamique et se règle sur la bande de vitesse de rotation selon une courbe d'allumage préprogrammée. Le moteur ajuste ainsi le point d'allumage de manière dynamique (c'est-à-dire avec la modification du régime) de 8° d'angle de vilebrequin.

Exemple :

  • 2.000 tr/min 23° VOT
  • 5.000 tr/min 21° VOT
  • 8.000 tr/min 15° VOT


Le réglage dynamique aide le moteur à obtenir un bon couple et une combustion propre, même à bas régime, là où un éventuel échappement à résonance n'a pas encore un bon effet de soutien. Pour soulager le moteur sur le plan thermique, le point d'allumage est à nouveau réduit dans la plage de régime supérieure, où il présente généralement un bon remplissage.

REMARQUE : Nécessite un extracteur de roue polaire M22x1,5 mm (voir accessoires). Veuillez commander les ampoules correspondantes séparément.

Nous nous assurons ainsi que les évaluations proviennent de vrais consommateurs.
Anonym  10/14/2016

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Stator Allumage (plaque de base)
Type d'allumage
kontaktlos (elektronisch)
Position (Pickup / contact)
innenliegend
Stator utilisé Type de roue polaire
Außenrotor
Nombre de bobines
4
Tension
12V
Électricité
Wechselstrom (AC)
Diamètre de la plaque de base
105 mm
Diamètre des bobines
79.5 mm
Hauteur totale
41 mm
Nombre de câbles
3
Type de connecteur
Einzelstecker
 
Rotor Allumage (roue polaire)
Type de roue polaire
Außenrotor
Masse du rotor
1200 g
 
Allumage en général
rotor (roue polaire) inclus dans la livraison
ja
CDI inclus dans la livraison
ja
Régulateur de tension inclus dans la livraison
ja
Point d'allumage
variabel
 
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Scooter Center:
P1710545
Polini:
171.0545, 1710545, P171.0545, P1710545
Compatible avec
Accessoires
Assorti
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