Vespa 50 Special (V5A2)

L'année 1969 marque un tournant dans la gamme Piaggio. La V50 est présentée sous le nom de 50 Special (V5A2T). Peu de choses ont changé sous le capot latéral. À l'exception du carburateur, désormais un SHB 16/12.

Il en va tout autrement des modifications esthétiques, qui annoncent clairement la fin des années soixante. La tête de guidon rectangulaire avec un grand cache rectangulaire en plastique noir, la cascade en plastique noir au design anguleux et le feu arrière avec cache en plastique noir montrent où l'on va. Les roues de 9 pouces sont fixées sur des tambours de frein auto-ventilés.

Numéros de cadre par année de construction :
1969 : V5A2T 1001-2015
1970 : V5A2T 2016-34257
1971 : V5A2T 34258-65526
1972 : V5A2T 65527-96013

Peinture d'origine (MaxMeyer)

Carrosserie :
Chiaro Di Luna Metallizato
PIA108 (1.268.0108)

Rosso Corallo
PIA811 (1.298.5811)

Giallo Cromo
PIA933 (1.298.2933)

Couche de fond :
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)

Pièces rapportées :
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)