Carbone Numéro d`article : CIF18306NN
Carbone
Type : Amortisseur avant HTR 255 mm
Fabricant : HITECH CARBONE
Type de construction : Amortisseur gaz/huile avec réservoir de compensation
Version : Black Edition, réglages multiples
Réglage : précharge du ressort, compression, détente
Convient : Vespa PX, T5 et LML Star
329,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 1,7 kg

Amortisseur avant HITECH CARBONE HTR 255 mm Black Edition pour Vespa PX, T5 et LML Star

Amortisseur gaz/huile de haute qualité avec réservoir de compensation séparé, grande largeur de bande de réglage et structure techniquement très élaborée pour la plateforme PX.

Le HITECH CARBONE HTR 255 mm est un amortisseur avant pour les pilotes qui ne souhaitent pas simplement monter un amortisseur de rechange plus ferme sur la fourche PX, mais qui recherchent un composant de suspension pouvant être réglé proprement. Grâce au réglage séparé de la précontrainte du ressort, de la compression et de la détente, l'avant peut être adapté très précisément au poids du conducteur, au style de conduite, aux pneus, au système de freinage et à l'état de la route. C'est justement sur l'essieu avant de la Vespa qu'un amortisseur travaillant proprement se fait particulièrement remarquer.

HITECH CARBONE HTR 255 mm Édition noire Système gaz/huile réglable à plusieurs reprises

Ce qui caractérise le HTR à l'avant

entièrement réglable : la précontrainte, la compression et la détente peuvent être réglées séparément
amortisseur gaz/huile avec réservoir : travail d'amortissement très propre et grande stabilité thermique
matériaux de haute qualité : composants usinés CNC, acier inoxydable sur l'œil supérieur et tige de piston trempée
révisable : l'amortisseur est entièrement régénérable avec des pièces originales de HITECH CARBONE

Pourquoi un bon amortisseur avant est si important sur la PX

La construction de l'avant d'une Vespa est différente de celle d'un châssis télescopique moderne. Il est donc d'autant plus important d'avoir un amortisseur qui réagit proprement et qui offre en même temps suffisamment de réserves en cas de freinage plus fort et de vitesse plus élevée. Le HTR aide à rendre l'avant plus calme, plus contrôlé et plus précis. La différence est particulièrement sensible en conduite sportive, sur les mauvaises routes ou en combinaison avec des moteurs plus puissants.

Aperçu des possibilités de réglage

Précharge du ressort : réglage au millimètre près par bague filetée
compression : 20 positions
détente / rappel : 30 positions
Utilité pratique : adaptable au confort, au tourisme, à la route sportive et aux setups de freinage plus puissants

Construction et qualité des matériaux

Le HTR est conçu comme un amortisseur oléopneumatique à gaz avec un réservoir séparé. La zone de réception du réservoir est entièrement fabriquée dans la masse en ergal. La tige de piston de 14 mm est en acier C45 trempé et l'œil de fixation supérieur est en acier inoxydable. Le ressort est fabriqué en acier trempé et possède un enroulement variable pour une épaisseur de fil de 6 mm.

Black Edition

La Black Edition mise sur une anodisation noire durable. L'écrou de précontrainte et le régulateur de pression sont en finition titane. L'amortisseur a ainsi un aspect haut de gamme et sportif, sans perturber inutilement l'aspect classique de la PX.

Important pour l'entretien

Les amortisseurs HTR sont entièrement régénérables, mais uniquement avec des composants originaux de HITECH CARBONE. Cela rend l'amortisseur nettement plus intéressant à long terme que de simples amortisseurs sport sans possibilité de révision.

Convient pour PX, T5 et LML.

Le HTR 255 mm est guidé pour la plate-forme classique PX. Cela comprend les modèles PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125 et LML Star. Les PX Lusso, Arcobaleno ainsi que les modèles à frein à disque sont également couverts.

Vespa PXPX80, PX125, PX150, PX200, PXE, Arcobaleno, Disc
Vespa T5125 T5
LMLStar 125/150/200 2T/4T

Aperçu technique rapide

FabricantHITECH CARBONE
TypeHTR / 6022.HTR/5N
Longueur255 mm
Type de constructionAmortisseur gaz/huile avec réservoir séparé
Précharge du ressorten continu par écrou annulaire
Niveau de pressionréglable en 20 positions
détenteréglable en 30 positions
Tige de pistonØ 14 mm, acier C45 trempé
Œil supérieurAcier inoxydable
Ressortacier trempé, enroulement variable, fil Ø 6 mm
Surfaceanodisé noir, accents en optique titane
Contenu de la livraisonAmortisseur en boîte, livret de service, porte-clés de réglage

Conclusion

Le HITECH CARBONE HTR 255 mm est un amortisseur avant de très haute qualité pour la plateforme PX. Ceux qui veulent régler proprement leur Vespa à l'avant et qui cherchent un vrai composant de suspension avec une grande plage de réglage, un choix de matériaux de haute qualité et une possibilité de révision, obtiennent ici une solution très forte pour la route sportive, le touring et les setups performants.

FAQ sur le HITECH CARBONE HTR avant

Le HTR offre, en plus de la précharge du ressort, des possibilités de réglage séparées pour la compression et la détente. Cela permet de régler l'avant de manière beaucoup plus précise qu'avec de simples amortisseurs de rechange ou sportifs.
Non, les véhicules de tourisme et de tous les jours en profitent également, car il est possible d'adapter de manière très ciblée la réactivité, la stabilité au freinage et le rappel de l'avant.
Oui, c'est possible. Le HTR est entièrement régénérable. Il est seulement important d'utiliser des pièces d'origine HITECH CARBONE.
Il convient aux Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125 et aux modèles LML Star équipés de la technologie PX.
Oui, c'est possible. Selon le fabricant, l'amortisseur est livré avec un porte-clés de réglage et un carnet d'entretien.

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