Amortisseur arrière -CIF 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Rally180, Rally200, Sprint150, GT125, GTR125, TS125, V50, PV, ET3 - noire

Les amortisseurs CIF sont fabriqués en Italie et sont de qualité solide.
CIF est présent sur le marché depuis plus de 50 ans et est bien connu comme fournisseur de pièces détachées Vespa fiables et de haute qualité.

Les amortisseurs CIF sont disponibles à l'unité ou sous forme de jeu. Les décors comprennent également ce qu'on appelle les caoutchoucs silencieux. Avec les nouveaux amortisseurs, la maniabilité est élevée au niveau d'un nouveau véhicule ou même améliorée avec les variantes de tuning.

Les lignes sont disponibles :

• OEM :
• correspond à un nouveau châssis standard
• SPORT ELEGANT :
• Pression d'huile, amortissement légèrement plus serré que la norme, précharge du ressort réglable, couleurs discrètes
• SPORT TUNING :
• pression d'huile, amortissement légèrement plus serré que la norme, précharge du ressort réglable, coloration rouge/noir

CONSEIL : Le réglage de la précontrainte des ressorts des amortisseurs réglables sert uniquement à s'adapter au poids du conducteur. Choisissez la précharge de manière à ce qu'après avoir grimpé sur le véhicule, les jambes de force à ressort soient immergées d'environ 1 à 2 cm. Il s'agit de ce que l'on appelle la suspension négative du voyage. Si le débattement négatif de la suspension est réduit par une précharge trop importante, le véhicule commence à sauter et à se déplacer sur un terrain accidenté. Augmenter la précharge pour les charges plus importantes (opération permanente à deux, beaucoup de bagages, etc.) par rapport à l'opération en solo. Cela permet d'assurer un maximum de confort et de sécurité.

(ÉTATS-UNIS)

Remarque : les véhicules construits à partir de 2000 nécessitent une entretoise d'au moins 48 mm de long (voir accessoires).