La boîte de vitesses AF Clo5e Ratio 5 vitesses pour Lambretta utilise l'étagement éprouvé de la boîte de vitesses AF Close Ratio 4 vitesses. Comme 5ème vitesse, l'étagement de la 4ème vitesse de la boîte de vitesses classique Pacemaker a été ajouté avec 19/35.
1ère vitesse : 10/45
2ème vitesse : 13/41
3 vitesse : 16/38
4ème vitesse : 18/36
SPORTTOURER
Avec une combinaison pignon/roue de 18/46 et une 4ème vitesse de 35 dents, on obtient une démultiplication totale relativement longue de 4,71 (comme par hasard, exactement celle d'une Vespa PX200 de série). Cela permet d'atteindre une vitesse d'un peu plus de 90 km/h à 6000 tr/min en 4e vitesse. Si l'on passe déjà en cinquième vitesse, le régime ne baisse que de 500 tr/min pour atteindre 5500 tr/min. Ici, un moteur BGM RT225 avec échappement Clubman, par exemple, a déjà atteint son couple maximal et passe la cinquième vitesse à fond (7500 tr/min = 125 km/h).
En général, l'étagement étroit de la boîte de vitesses offre le grand avantage de ne pas sortir de la plage de puissance utilisable, même avec une caractéristique de moteur plutôt pointue. Ainsi, la force de traction sur la roue arrière reste à un niveau élevé et le moteur atteint une vitesse finale élevée grâce au rapport supplémentaire et à la réduction assez longue en valeur absolue. Même en quatrième vitesse, il est déjà possible de dépasser facilement les 100 km/h.
CRUISING
Ceux qui n'ont pas besoin ou ne souhaitent pas un étagement aussi serré entre la 4e et la 5e vitesse peuvent utiliser en alternative la 5e vitesse, plus longue, avec 34 dents. En combinaison avec un 17/46 légèrement plus court, on obtient une démultiplication totale de 4,84, ce qui rend le véhicule plus agile dans les rapports inférieurs, sans pour autant perdre beaucoup de vitesse finale en comparaison directe. Une belle solution pour les randonnées décontractées avec beaucoup de bagages et/ou une utilisation à deux. En quatrième vitesse, on peut toujours gravir n'importe quelle montagne et il reste encore une vitesse pour l'autoroute ou la route plate.
LIVRAISON
La livraison comprend les pignons, la griffe de commande et l'arbre secondaire. L'AF Clo5e Ratio peut être complétée par des composants de série. Nous recommandons comme complément des composants de haute qualité, comme par exemple l'arbre principal BGM PRO.
(US20819)
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