Cylindre VMC CP58 -135cc pour petit radiateur de cylindre 50cc
VMC a un cœur pour les conducteurs de Vespa 50cc. Ceux qui veulent rouler discrètement mais puissamment peuvent désormais loger un bon 135cc sous le capot des modèles V50/PK50. Le cylindre VMC CP58 (CP pour Cuffia Piccola = petit capot, 58 = diamètre d'alésage de 58 mm) a les dimensions extérieures d'un cylindre de 50 cm3, mais il est conçu pour la course des modèles 125 cm3. Grâce au matériau du cylindre en aluminium (avec revêtement en céramique dure), le cylindre est néanmoins stable sur le plan thermique.
Alésage : Ø58mm
Course : 51mm
Cylindrée : 135cc
Vilebrequin : pour 125cc (course 51mm, bielle 97mm)
Angle de surintensité : 124°.
Angle d'échappement : 180°.
Le cylindre s'adapte sans modification sur le carter moteur des modèles V50/PK50. Il nécessite le vilebrequin d'un moteur 125cc. Associé à un échappement discret comme le VMC Siluro ou le BGM Banane, on obtient une puissante moto de tourisme qui a l'apparence d'une voiture de série et qui continue à bénéficier de sa fiabilité.
Le kit de cylindres est utilisé avec les goujons longs et continus des modèles 125cc. Nous recommandons également l'utilisation d'une réduction primaire plus longue (2,86 comme la PK80 ou 2,56 comme la PV125). De même, la section du carburateur doit être d'au moins Ø19mm (SHB19). Pour cela, il suffit d'utiliser un kit de carburateur des modèles 125cc.
ASTUCE :
Convient également pour être monté directement sur un moteur 80-125cc afin de le rendre visuellement plus discret.
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