| Version | Disques d'embrayage bgm PRO en acier d'épaisseur sport 1,0 mm |
|---|---|
| Domaine d'utilisation | Pour les embrayages sport à 4 disques et les moteurs à couple élevé. |
| Avantage | Permet d'ajouter un disque de friction supplémentaire dans le paquet d'embrayage. |
| Couple de rotation | Selon le réglage, jusqu'à environ 20-33 % de couple transmissible en plus. |
| Comportement de séparation | Précision de la planéité, les garnitures se séparent proprement et ne collent pas. |
| Dosage | Très bonne concentricité pour un démarrage et un changement de vitesse précis |
| Compatible | Vespa & Motovespa Smallframe, Ape 50 avec embrayage classique - pour les transformations à 4 disques |
Les disques d'embrayage bgm PRO en acier de 1,0 mm sont la base idéale pour lesembrayages sport et de course à 4 disques. Grâce à la hauteur réduite, il est possible de monter un disque supplémentaire sur de nombreux embrayages smallframe. Cela permet d'augmenter le couple transmissible d'environ 20 à 33 % selon le réglage, sans que l'embrayage ne perde en maniabilité.
Comme tous les disques en acier bgm PRO, les variantes de 1,0 mm sont rectifiées pour être parfaitement planes, elles fonctionnent très silencieusement et ne présentent aucune bavure. L'embrayage se sépare proprement, se dose avec précision et reste bien contrôlable même avec des couples élevés - parfait pour les moteurs routiers puissants et les scooters sportifs.
Comme lubrifiant, nous recommandons l'huile de transmission bgm PRO Street (BGM2025, spécification API GL-3), qui favorise un comportement de séparation constant de l'embrayage et réduit l'usure.
Convient à tous les modèles Smallframe/Ape 50 mentionnés dans la variante de 1,5 mm avec embrayage classique lorsqu'ils sont convertis à une configuration à 4 disques. Les véhicules de base correspondent à la liste ci-dessus ; c'est le type d'embrayage utilisé qui est déterminant et non la désignation exacte du modèle.
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