Retour
Fabbri Racing Numéro d`article : FR0032
Fabbri Racing

Embrayage -FABBRI RACING FB5r- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Données clés

Type : FABBRI RACING FB5r
Structure : Embrayage à 5 disques, 4 plaquettes XL2 en carbone, disques de friction en Ergal (aluminium)
Corps de l'embrayage : Ergal, fabriqué en matériau plein CNC
Moyeu central : acier, fabriqué en matériau plein CNC
Ressorts : stabilisés et testés, 2 niveaux inclus dans la livraison
Contenu de la livraison : y compris kit de réparation renforcé, panier (acier), extracteur d'embrayage et paquets de ressorts
645,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 1,34 kg
Informations sur la sécurité des produits
Signaler une erreur

Embrayage - FABBRI RACING FB5r - Vespa Smallframe

Le FABBRI RACING FB5r est l'embrayage de course le plus puissant de la gamme Fabbri. Il est basé sur le FB45, mais utilise une structure à 5 disques pour une surface de friction maximale et une transmission de puissance résistante. Livré prêt à être installé, il peut, selon le fabricant, transmettre plus de 50 chevaux en toute sécurité grâce aux ressorts prémontés.

Embrayage à 5 disques Ergal CNC (panier) Acier CNC (moyeu) 2 niveaux de ressorts

Les avantages en un coup d'œil

Matériau plein au lieu de la fonte : panier en Ergal et moyeu en acier, fabriqué par CNC - stable en cas de charge élevée.
Plus de surface de friction : structure à 5 disques avec 4 plaquettes XL2 en carbone et disques de friction en Ergal.
Pour les moteurs très puissants : selon le fabricant, conçu pour les moteurs de plus de 50 CV (utilisation racing).
Deux niveaux de ressort : réglage adaptable à votre moteur et à la sensation du levier.
Livré complet : avec panier, extracteur et paquets de ressorts.

Remarque sur le montage et le réglage

Prêt à monter : l'embrayage est livré prêt à être monté et peut transmettre en toute sécurité plus de 50 CV avec les ressorts montés.
Type de panier : convient aux paniers d'embrayage conventionnels et renforcés.
Primaire : pour les moteurs plus puissants, nous recommandons un kit de réparation primaire renforcé (p. ex. FR0097).
Couvercle d'embrayage : pour le montage, le couvercle d'embrayage doit être espacé.

Conclusion

Embrayage Race pour moteurs très puissants. Idéal pour les concepts de moteur sur Quattrini M200 / Egig 220 base.

Le FB5r est un embrayage racing. Pour un bon résultat, un montage propre, un écartement correct et un mécanisme de débrayage adapté sont décisifs. Pour les setups puissants, il vaut la peine de garder un œil sur l'ensemble du système (primaire, arbre secondaire, croisillon de commande, pignon de kickstarter).

Convient aux modèles suivants (extrait)

Vespa V50, V90, SS50, SS90
Vespa PV125, ET3
Vespa PK50, PK80, PK125 S, PK50 S, PK80 S
Vespa PK50 XL, PK125 XL, ETS
Vespa PK50 HP, PK50 SS

Remarque : selon le carter moteur et le setup, les détails du primaire, du couvercle, du levier de débrayage et du champignon de pression peuvent varier.

FAQ

FB5r désigne ici un embrayage Racing à 5 disques. Il est conçu pour une grande capacité de charge et est livré avec des disques en acier Racing adaptés.
Deux jeux de ressorts permettent d'adapter l'embrayage à la puissance et à la sensation de levier souhaitée. Pour les moteurs très puissants, on utilise généralement le réglage le plus dur.
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Fabbri Racing:
FR0032
Compatible avec
Accessoires
Assorti
Les clients ont également acheté