bgm PRO Frein à disque avec Antidive pour Lambretta – Made in Germany
Frein à disque avec support de couple de freinage (Antidive), fabriqué en Allemagne. Cela empêche efficacement l’enfoncement désagréable de la fourche au freinage. Ainsi, la puissance de freinage du frein à disque peut être exploitée de manière optimale. L’Antidive permet également l’utilisation de ressorts de fourche plus souples, ceux-ci n’ayant plus à compenser le couple de freinage élevé. Le comportement routier et le confort s’en trouvent nettement améliorés. Le frein s’adapte sans modifications sur les fourches à disque d’origine. L’utilisation de pneus plus larges que 3.50-10 est toutefois limitée en raison du support Antidive.
Performances de freinage optimales & meilleur comportement routier
Le disque de frein utilisé a un diamètre extérieur de 220 mm et est fixé par 10 vis.
Le support d’étrier est conçu pour les étriers de frein 4 pistons bgm PRO et Stage6.
Cela permet d’obtenir des valeurs de décélération très élevées sur la Lambretta.
Conversion fidèle à l’origine avec tambour de frein SIL
Grâce au tambour de frein SIL d’origine, la conversion est très harmonieuse. Le tambour est livré avec toutes les petites pièces nécessaires (roulements, joints, bague, etc.). Le tambour est non peint. Les filetages sont équipés d’inserts en acier.
Instructions de montage & compatibilité
Le frein est livré prémonté.
Remarques pour le montage :
- Sur les fourches prévues pour frein à tambour, retirer la goupille de support de couple de freinage.
- Le support de l’Antidive doit être positionné à un angle de 90° par rapport à la fourche. Veillez à laisser un espace suffisant par rapport au pneu.
Remarque pour l’utilisation avec jantes en aluminium
Si vous utilisez une jante en aluminium pour pneus tubeless, veuillez utiliser le kit de vis
BGM7890SKT (voir Accessoires). Ce kit contient des vis plus longues pour compenser l’épaisseur supplémentaire des jantes en aluminium.
DE | €
