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- Vespa Classique
- Jeu de câbles - BGM PRO, Silk Liner - Vespa PK XL2 - sans câble de changement de vitesse
Compatible avec les modèles Vespa PK XL2, PK HP, FL et FL2 équipés d'un guide-câble PK-XL2 adapté. Câble de changement de vitesse non fourni.
Le kit de câbles BGM PRO Silk Liner est conçu pour les modèles Vespa PK XL2 et les véhicules techniquement apparentés PK HP, FL et FL2. Ce kit ne comprend pas de câble de changement de vitesse et met l'accent sur un actionnement souple, un guidage précis des câbles et des câbles internes durables pour les freins, l'embrayage, l'accélérateur et les câbles de véhicule inclus dans le kit.
BGM PRO Silk Liner Gaine intérieure en PE Câbles intérieurs en acier inoxydable sans câble de changement de vitesse
Ce kit de câbles est destiné aux concepts de cadre et de guidon spécifiques au modèle PK-XL2. Sur le PK XL2 en particulier, le cheminement des câbles Bowden diffère de celui des anciens modèles PK S ou PK XL1. Les gaines spécifiques au vélo facilitent le montage, car leurs longueurs sont adaptées au cheminement des câbles du PK XL2.
Cette version est livrée sans câble de dérailleur. Cela s'avère judicieux si le câble de dérailleur doit être remplacé séparément, s'il a déjà été renouvelé ou s'il doit être combiné délibérément avec un autre modèle. Pour une révision complète des câbles de commande, il convient de prévoir en plus le câble de dérailleur PK-XL2 adapté.
La compatibilité avec les véhicules concerne les modèles proches de la PK-XL2 dotés d’un guidage de câble correspondant. Pour les véhicules modifiés, les modèles automatiques ou les véhicules équipés d’un guidon différent, il convient de vérifier avant la commande si le guidage de câble et le levier de commande sont compatibles avec la version XL2.
| Modèle | Type | Remarque |
|---|---|---|
| Vespa PK 50 XL2 | V5X3T | Application typique pour le guidage de câble PK-XL2 |
| Vespa PK 50 XL2 avec démarreur électrique | V5X3T | Compatible avec le guidon PK-XL2 et le guidage de câble correspondant |
| Vespa PK 50 XL2 | V5N1T | Modèle similaire au FL/XL2, vérifier le passage des câbles |
| Vespa PK 50 XL2 FL2 | V5P2T | Pour les versions automatiques, vérifier la longueur du câble avant de passer commande |
| Modèle | Type | Remarque |
|---|---|---|
| Vespa PK 50 HP | V5N2T | Vérifier les versions à 3 et 4 vitesses avec un guidage des câbles adapté |
| Vespa PK 50 XL2 HP | V5N2T | Version HP proche de la PK-XL2 |
| Vespa FL 50 | V5N1T | Modèle FL avec guidage des câbles de commande similaire à celui de la XL2 |
| Vespa FL2 50 HP | V5N2T | Vérifier la compatibilité avec le guidage des câbles et les leviers existants |
| Vespa FL2 50 XL | V5X5T | Utilisation similaire à la PK-XL2, vérifier l'équipement |
| Vespa PK 50 N | V5X5T | Répertorié dans les correspondances de véhicules comme modèle similaire au PK-XL2 |
| Modèle | Type | Remarque |
|---|---|---|
| Vespa PK 50 XLS | V5S2T | Répertorié dans les correspondances, vérifier le guidage de la tringlerie et la position du starter |
| Vespa PK 50 XL | V5X3T | À utiliser uniquement avec un guidage de câble compatible avec le modèle XL2 |
| Vespa PK 50 XL Rush | V5X4T | Vérifier que le jeu de câbles requis correspond à la version PK-XL2 |
| Vespa PK 50 S / S Lusso | V5X2T | Ne pas remplacer systématiquement : le PK S présente un acheminement des câbles différent selon l'année de fabrication |
Pour les anciens modèles PK S et PK XL1, il est souvent judicieux d'utiliser un autre jeu de câbles. Les facteurs déterminants sont le type de guidon, la commande du starter et le tracé des gaines extérieures.
La gaine intérieure en PE haute performance réduit le frottement entre le câble intérieur et la gaine extérieure. Cela permet d’actionner l’accélérateur, l’embrayage et le frein plus facilement et de manière plus contrôlée. Sur la PK XL2 notamment, où l’espace au niveau du guidon est restreint, un acheminement des câbles soigné et à faible frottement est particulièrement utile, car les câbles y évoluent selon de petits rayons.
Les gaines extérieures sont conçues spécifiquement pour chaque véhicule et présentent une grande rigidité à la flexion. Elles peuvent ainsi être posées de manière contrôlée dans le cadre sans se plier immédiatement lors de leur insertion. Pour un résultat impeccable, il convient de retirer entièrement les anciens câbles, de reproduire les tracés d’origine et d’éviter les plis serrés.
Le câble de changement de vitesse n’est pas inclus dans le kit. Si vous souhaitez réviser l’ensemble du système de changement de vitesse, prévoyez en plus le câble de changement de vitesse adapté à la Vespa PK XL2. Pour les modèles automatiques, il convient de vérifier au préalable quels câbles sont réellement nécessaires sur le véhicule.
Ce kit de câbles ne doit pas être considéré comme un kit PK universel. Les modèles PK S, PK XL1, PK Automatique et les véhicules modifiés peuvent présenter des longueurs de câbles différentes, un système de commande du starter différent ou des composants de guidon différents. En particulier dans le cas de guidons non d'origine et de modifications, il convient de comparer le cheminement actuel des câbles avec celui de la version PK-XL2.
Le kit de câbles BGM PRO Silk Liner est une solution judicieuse pour les conducteurs de Vespa PK XL2 qui souhaitent obtenir un fonctionnement souple et précis de l’accélérateur, de l’embrayage et du frein. La combinaison d’une gaine intérieure en PE, de câbles intérieurs en acier inoxydable, d’embouts étamés et de longueurs spécifiques au modèle s’intègre parfaitement dans le cadre d’une révision technique des câbles de commande de la PK-XL2. Le câble de changement de vitesse, à ajouter séparément, offre une grande flexibilité dans le choix du kit lorsque le système de changement de vitesse a déjà été remplacé ou qu’il est installé séparément de manière ciblée.
