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- Scooter 50-850cc
- jeu de plaquettes de frein -DEXTER pour étrier Atomika 6 pistons radiaux - type Ducati 916 - avant - mélange de plaquettes céramique Endurance
Plaquettes de frein endurance en céramique pour l'étrier de frein radial DEXTER Atomika à 6 pistons - de type Ducati 916 pour une charge permanente élevée.
Ce jeu de plaquettes de frein DEXTER est prévu pour l'étrier de frein radial à 6 pistons Atomika et utilise la forme de plaquette Ducati 916 à grande surface. Le mélange céramique-endurance est conçu pour des utilisations longues et exigeantes sur le plan thermique. Il s'adresse aux pilotes qui sollicitent leur système de freinage de manière constante sur une longue durée - par exemple lors de courses, de missions d'endurance, de descentes de cols rapides ou de configurations de scooter très puissantes avec des manœuvres de freinage dures et répétées.
Le mélange Endurance est conçu pour des utilisations dans lesquelles le frein ne doit pas seulement exercer une forte pression pendant une courte période, mais doit fonctionner de manière prévisible sur une longue durée. Sur les scooters de petite taille, légers et fortement motorisés, le frein peut être soumis à de fortes contraintes lors d'une conduite sportive. La version Endurance en céramique est conçue pour maintenir la puissance de freinage aussi constante et contrôlable que possible, même en cas de sollicitation thermique répétée.
Différents mélanges de plaquettes sont disponibles pour l'étrier de frein Atomika, en fonction de l'utilisation prévue. Cette version est la version endurance en céramique.
Le DEXTER Atomika utilise des plaquettes de frein au format Ducati 916. Par rapport à de nombreuses plaquettes de frein classiques pour scooters, cela permet de disposer d'une surface de friction nettement plus grande. En combinaison avec l'étrier de frein à 6 pistons, la force de freinage est répartie sur une grande surface de la plaquette - un point important en cas de longues phases de charge et d'énergie de freinage élevée.
Les plaquettes Endurance ne doivent être utilisées qu'avec des disques de frein adaptés. Avant le montage, veuillez vérifier si le disque, l'étrier de frein, le liquide de frein et le système hydraulique sont adaptés au domaine d'utilisation prévu. Après le changement, les plaquettes et le disque doivent être correctement freinés.
Les travaux sur le système de freinage sont importants pour la sécurité. Les plaquettes de frein doivent être correctement mises en place, sécurisées et freinées. Après le montage, le siège des plaquettes, le disque de frein, le point de pression, la liberté de mouvement et l'étanchéité du système de freinage doivent être soigneusement contrôlés.
| DEXTER Atomika | Étrier de frein radial à 6 pistons, avant |
|---|---|
| Forme de la garniture | Ducati 916 Type |
| Mélange de plaquettes | Céramique Endurance |
| Fabricant | DEXTER |
|---|---|
| Type | Kit de plaquettes de frein |
| Position | avant |
| Convient pour | DEXTER Atomika étrier de frein radial à 6 pistons |
| Forme des plaquettes | Ducati 916 Type |
| Mélange | Céramique Endurance |
| Domaine d'utilisation | Longue distance, racing et charge continue élevée |
Le kit de plaquettes de frein DEXTER Atomika en mélange céramique Endurance est le choix approprié pour les pilotes qui soumettent leur système de freinage Atomika à de fortes contraintes sur une longue durée. Le modèle Ducati 916 offre une grande surface de friction, tandis que le mélange Endurance est conçu pour des performances constantes lors de freinages répétés et exigeants sur le plan thermique.
