Les éléments suivants sont inclus dans ce kit:
Paire d'ailes -IMPORT- Conversion Vespa PX à VBB apparence - métal huilé
Paire d'ailes -IMPORT- Conversion Vespa PX à VBB apparence - métal huilé
Descente de klaxon -IMPORT- transformation de Vespa PX en VBB/GS160 - tôle lubrifiée
Descente de klaxon -IMPORT- transformation de Vespa PX en VBB/GS160 - tôle lubrifiée
Garde boue -IMPORT- transformation de Vespa PX en VBB/GS160 - tôle lubrifiée
Garde boue -IMPORT- transformation de Vespa PX en VBB/GS160 - tôle lubrifiée
Boîte à gants -IMPORT- transformation de Vespa PX en VBB/GS160 - tôle lubrifiée
Boîte à gants -IMPORT- transformation de Vespa PX en VBB/GS160 - tôle lubrifiée
379,00 € *

Oldielook pour Vespa PX !
Cet ensemble de pièces en tôle permet à tous les PX au look rond et sexy des années 50 de renaître.
Composé de :

  • Panneaux latéraux fixes (métal embouti)
  • Cascade de cornes (métal embouti)
  • Garde-boue (métal embouti)
  • Compartiment à bagages

Les pièces massives en tôle sont pressées professionnellement comme des pièces standard pour les monter directement sur le châssis / la fourche standard des modèles Vespa PX. Cela donne à une Vespa PX l'apparence d'un scooter beaucoup plus ancien.
L'ensemble convient à toutes les voitures PX dont les panneaux latéraux sont munis d'un verrouillage intérieur (levier de verrouillage sous le siège à partir de 1984).

Les premiers modèles ont des crochets de verrouillage classiques à l'extérieur. Ici, une petite plaque peut être soudée aux capots pour les rendre compatibles avec les modèles PX de 1977-1983.

NOTE : Il ne s'agit pas d'un pur kit prêt à l'emploi. Pour le montage, des travaux d'ajustement sont nécessaires. La conversion devrait idéalement se faire dans le cadre d'une restauration ou d'une nouvelle construction.

Comme pour toutes les restaurations ou transformations, une construction à sec est obligatoire et fortement recommandée. De plus petits ajustements peuvent être effectués avant la peinture.

(ÉTATS-UNIS)


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