Pompe de frein, arrière gauche, Royal Alloy pour GP, GT, TG, JPS

Maître-cylindre de frein avant droit – Pièce d'origine Royal Alloy

Ce maître-cylindre de frein avant d'origine Royal Alloy est conçu pour être monté sur le côté droit du guidon et assure une commande précise et fiable du système de frein avant hydraulique. Fabriqué selon les spécifications OEM, cet ensemble complet est livré avec le levier de frein et le contacteur de feu stop déjà montés. Il convient à de nombreux scooters Royal Alloy des séries GP, GT, JPS et TG et constitue la solution idéale pour l'entretien, la réparation ou le remplacement d'un maître-cylindre usé ou endommagé.

Ensemble complet pour le frein avant

Le maître-cylindre génère la pression hydraulique nécessaire au fonctionnement efficace du frein avant et garantit un dosage précis de la puissance de freinage. Grâce au levier de frein et au contacteur de feu stop intégrés, l'ensemble se monte rapidement et facilement sur les points de fixation d'origine.

Qualité d'origine Royal Alloy

• Pièce d'origine Royal Alloy
• Maître-cylindre hydraulique pour le frein avant
• Montage sur le côté droit du guidon
• Livré avec levier de frein
• Contacteur de feu stop inclus
• Ajustement précis conforme aux spécifications OEM
• Corps en aluminium robuste avec finition de haute qualité
• Convient à de nombreux modèles des séries GP, GT, JPS et TG

Ajustement parfait et fonctionnement fiable

En tant que pièce d'origine Royal Alloy, ce maître-cylindre est fabriqué conformément aux spécifications OEM en matière de matériaux, de dimensions et de points de fixation. Il garantit un montage précis, un fonctionnement fiable du système de freinage hydraulique ainsi qu'une activation sûre du feu stop.

Conclusion

Le maître-cylindre de frein avant droit d'origine Royal Alloy associe des performances de freinage fiables, une fabrication de haute qualité et une parfaite compatibilité OEM. Livré avec le levier de frein et le contacteur de feu stop, il représente le choix idéal pour l'entretien, la réparation et le remplacement conforme à l'origine des scooters Royal Alloy des séries GP, GT, JPS et TG.