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- Vespa Classique
- Protection des bords -CIF HQ Black Edition- Vespa Smallframe V50, PV125, ET3 - aluminium - noir
Protège-bord en aluminium d'une seule pièce dans le style original du tube mono-fente pour le bouclier de jambe des modèles classiques de Vespa Smallframe.
Le protège-bord CIF HQ est un protège-bord de haute qualité en aluminium, finition noire satinée. Il s'inspire de la forme d'origine et est livré sous forme de tube monobloc à fente. Il est donc particulièrement adapté aux restaurations, aux nouvelles constructions et aux configurations Black Edition, pour lesquelles le contour classique du bouclier de jambe doit être conservé, mais dont l'aspect peut être volontairement plus sombre et plus discret.
Le protège-arête se trouve sur le bord périphérique du tablier de jambe et forme à cet endroit la finition visible de la carrosserie. Un protège-bord endommagé, déformé ou mal ajusté se remarque immédiatement, surtout sur les cadres fraîchement peints. La version noire du CIF HQ apporte une touche d'originalité et convient particulièrement bien aux scooters sur lesquels le chrome ou l'aluminium nu doivent être volontairement réduits.
La forme reste classique, la surface est plus moderne : grâce à la peinture noire satinée, le protège-arête s'intègre très bien dans les concepts de détails sombres. Il est particulièrement harmonieux en combinaison avec des marchepieds noirs, des jantes foncées, des leviers noirs ou d'autres composants Black Edition.
Le protège-bordures est prévu pour les modèles classiques de Vespa Smallframe, dont les V50, V90, PV125 et ET3. En fonction du modèle et de l'année de fabrication, il est également utilisé pour les variantes Smallframe apparentées telles que 50 L, 50 R, 50 Special, 50 SR, 100 Sport et 125 Nuova. En outre, les modèles espagnols Motovespa Smallframe correspondants entrent en ligne de compte, notamment les Motovespa 50 3 vitesses/4 vitesses, Motovespa 75, 75 U-2, 75 Primavera T3 ainsi que 125 Super, 125 SL, 125 Primavera T3, 125 T3 Primavera et 125 NK. Pour les modèles de transition espagnols, la forme du bouclier de jambe doit toujours être vérifiée sur le véhicule avant le montage.
Le montage d'un protège-bordures en aluminium d'une seule pièce requiert de l'expérience et des outils adaptés. Nous recommandons de confier le montage à un restaurateur ou à un carrossier expérimenté, en particulier pour les cadres fraîchement peints.
Vidéo :
Comme pour tous les éléments de carrosserie, nous recommandons d'assembler une fois le scooter à l'état brut avant de le peindre. Ce dry-build permet de vérifier l'assise, le tracé et les éventuels ajustements de la protection des bords sans mettre en danger une peinture fraîche. Les petites corrections sont nettement plus faciles à effectuer à ce stade et seront invisibles par la suite.
| VESPA 50 / N | 50 ccm, V5A1T, 2T AC, '63-'71 |
|---|---|
| VESPA 50 L | 50 ccm, V5A1T, 2T AC, '66-'70 |
| VESPA 50 R | 50 ccm, V5A1T, 2T AC, '69-'83 |
| VESPA 50 S | 50 ccm, V5SA1T, 2T AC, '63-'84 |
| VESPA 50 Spécial | 50 ccm, V5A2T / V5B1T / V5B3T, 2T AC, '69-'83 |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 ccm, V5A3T / V5B2T / V5B4T, 2T AC, '69-'76 |
| VESPA 50 SR / Sprinter | 50 ccm, V5SS2T, 2T AC, '71-'79 |
| VESPA 90 | 90 ccm, V9A1T, 2T AC, '63-'84 |
| VESPA 90 Racer | 90 cc, V9SS2T, 2T AC, '71-'74 |
| VESPA 100 Sport | 100 ccm, V9B1T, 2T AC, '78-'90 |
| VESPA 125 Nuova | 125 ccm, VMA1T, 2T AC, '65-'67 |
| VESPA 125 Primavera | 125 ccm, VMA2T, 2T AC, '67-'83 |
| VESPA 125 Primavera ET3 | 125 ccm, VMB1T, 2T AC, '76-'90 |
| MOTOVESPA 50 | 50 ccm, 06C / 07C, 3 vitesses / 4 vitesses, 2T AC, '65-'67 |
| MOTOVESPA 75 | 75 ccm, 08C, 2T AC, '67-'69 |
| MOTOVESPA 75 U-2 | 75 ccm, PR 9.300.001, 2T AC, '74-'78 |
| MOTOVESPA 75 Primavera T3 | 75 ccm, PR 9.320.001, 2T AC, '79-'80 |
| MOTOVESPA 125 Super | 125 ccm, 762C, 2T AC, '66-'72 |
| MOTOVESPA 125 SL | 125 ccm, 762C, 2T AC, '73 |
| MOTOVESPA 125 Primavera T3 | 125 ccm, T 9.200.001, 2T AC, '78-'81 |
| MOTOVESPA 125 T3 Primavera | 125 ccm, NV 9.220.001, 2T AC, '78-'81 |
| MOTOVESPA 125 NK | 125 ccm, NK 9.240.001, 2T AC, série smallframe espagnole |
| MOTOVESPA Correos 125 NK | 125 ccm, 71C, 2T AC, série smallframe espagnole |
| Fabricant | CIF HQ |
|---|---|
| Article | CIF10172ORBK |
| Type | Protection d'arêtes / Tube mono fente Panneau de jambe |
| Version | type original, 1 pièce |
| Matériau | Aluminium |
| Couleur | noir satiné |
| Comparaison OEM | 070416 / 150179 |
Le protège-arête CIF HQ en noir satiné est un détail très cohérent pour les carrosseries Vespa Smallframe avec une ligne sombre. Il combine la forme originale du tube monobloc en aluminium fendu avec une surface noire discrète et convient ainsi aux restaurations, aux projets custom et aux concepts Black Edition sur la base des V50, PV125 et ET3.
