Outil de bridage qui presse la protection de bord en aluminium d'origine des modèles Vespa classiques dans la rainure du cadre prévue à cet effet à l'aide de deux rouleaux en plastique montés sur des roulements tournants. Cela permet de restaurer parfaitement l'aspect original de l'usine après la restauration. Idéalement, le protège-arête doit être mis en place et fixé à l'aide de deux courroies de tension, puis travaillé de haut en bas.
Version de haute qualité en fonte d'aluminium qui est similaire à la pince Vespa originale dans une proportion de 1:1.