Robinet d’essence -BGM PRO Faster Flow V2.0- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL

Les robinets Fast Flow ont un débit élevé et assurent une alimentation parfaite du carburateur, même sur les moteurs puissants. Ils peuvent être remplacés à l'identique par le robinet d'origine.

Le robinet de carburant est disponible dans ces variantes :

• TYPE AVEC RÉSERVE
  La version avec position de réserve correspond à la fonctionnalité d'un robinet de carburant classique (ouverture/réserve/fermeture). Ici, lorsque le niveau de réserve est atteint, le robinet de carburant est mis manuellement en réserve. Jolie caractéristique : la quantité de réserve est d'environ 1 litre de plus que le robinet d'origine.
• TYPE AVEC INDICATEUR DE RÉSERVE ÉLECTRONIQUE
  Nous proposons la version avec indicateur de réserve électronique pour la Vespa et la Lambretta. Un voyant lumineux indique que le niveau de réserve dans le réservoir a été atteint, comme dans une voiture. Comme ce type de robinet de carburant n'a pas de réglage de réserve (seulement marche/arrêt), il n'est pas nécessaire de le changer pendant la conduite. Un avantage supplémentaire en matière de sécurité est l'approvisionnement constant en carburant. Une LED correspondante pour l'indicateur de réserve peut être installée dans le couvercle du guidon, par exemple.
• LAMBRETTA DE TYPE SPÉCIAL AVEC RACCORDEMENT 90° Robinet de carburant
  Fast Flow, où le raccord pour le tuyau de carburant pointe vers l'arrière, c'est-à-dire qu'il est décalé de 90°. Élimine les problèmes d'espace entre le robinet de carburant et le bloc silencieux gauche du moteur.

NOTES
Le flotteur n'est pas adapté aux carburants à forte teneur en alcool. Par conséquent, veuillez ne pas utiliser avec le carburant E10/E85.

CONNEXION DE L'INDICATEUR ÉLECTRONIQUE DE RÉSERVE

• CÂBLE
  BLEU Le câble bleu est la connexion à la terre, qui est également reliée au corps métallique du robinet de carburant. Lorsqu'il est installé dans des véhicules dont le réservoir de carburant est relié au châssis (Vespa), le câble bleu est également automatiquement relié à la masse du châssis.
• 
  CÂBLE ORANGE Faites passer le câble orange du robinet de carburant à la lampe de réserve en premier et de là à la source d'alimentation. La source d'énergie doit avoir accès au même sol que le robinet de carburant (châssis du véhicule).

CONSEIL
Comme alternative au câblage individuel avec un témoin lumineux LED, nous proposons une fiche d'adaptation pour les tachymètres SIP/Koso (voir accessoires). Ici, la lumière de réserve intégrée est directement connectée au faisceau de câbles du compteur de vitesse. Il suffit de les brancher ensemble.