Rondelle carrosserie -DIN 9021- M8 - acier inoxydable

Caoutchouc pion de fixation d’aile -PIAGGIO- Vespa Largeframe (1958-)

Béquille latérale -AMS CUPPINI- Vespa PX, T5 125ccm, Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, SS180, GS160 - chromé

Écrou M12 x 1,25 avec collerette pivotante pour Piaggio 125-180 ccm

Ecrou de variateur -PIAGGIO- Piaggio 125-180 cc 2-temps, Piaggio 125-200 cc Leader - utilisé comme vario écrou, écrou du volant (convient aussi sur le côté du stator Vespa PX, Cosa, T5, PK XL)

Rétroviseur -FAR accroché- Vespa universel - rond Ø=105mm - homologation européenne - Noir

Vis allen - DIN912/ISO4762- M8 x 30mm, 8.8, galvanisé

Vis -DIN 933- M5 x 10mm (monté sur capot pignon entraineur de compteur Vespa PX, T5 125cc, V50, PV125, ET3)

Platine de fixation supérieure fourche/amortisseur -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

Renforcement béquille latérale -TD CUSTOMS, Inox 3mm- Vespa PX, T5 125ccm, PK, V50, PV, ET3 - type Buzzetti

Écrou de culasse -NARAKU- jeu de 4 - M7

Boîte à gants sous aile -MRP petit (410x115x125/80mm)- Vespa PX, T5 125cc - noir

Clavette -DIN 6888- 3x5mm (pour vilebrequin côté allumage Vespa Ciao, Bravo, SI, Piaggio 50-180cc (2 temps), Piaggio 50-200cc (4 temps), PX, PK, Cosa, Lambretta A, B, C, LC, D 125 (1951-1955), Minarelli 2T 50cc