NOTE
Le tambour de frein représenté ici a, comme l'original, une denture continue. Si l'essieu de la roue avant doit être remplacé en même temps, le tambour de frein doit être modifié. Comme les essieux des roues avant encore disponibles n'ont plus de dents continues (comme c'était le cas à l'époque au départ de l'usine), le tambour de frein doit ensuite être mis au niveau des modèles de 10 pouces avec une découpe dans les dents (tour nécessaire).