Cylindre PARMAKIT SP09 Evo-C 135cc pour Vespa PV, ET3 et PK125

Cylindre 135cc de Parmakit avec aluminium à revêtement ultra dur comme base.

Shortfacts :

  • Alésage : 58 mm
  • Course : 51 mm
  • Cylindrée : 135cc
  • Longueur de la bielle : 97 mm
  • Position de la bougie : latérale
  • Culasse : en deux parties
  • Piston : forgé
  • Diamètre de la bride d'échappement : 36 mm
  • Distance entre les goujons : 62 mm
  • Broches nécessaires : oui
  • Forme de l'échappement : ovale, sans nervure


Par rapport aux versions normales, les cylindres EVO disposent d'un piston forgé très résistant et, avec 1 mm de diamètre supplémentaire dans l'alésage, d'une cylindrée plus importante. Équipé des bons composants, un tel cylindre développe facilement plus de 20 ch à moins de 10000 tr/min. Le 'C' dans la dénomination parmakite signifie Classic, ce qui fait référence à la fenêtre d'échappement de conception conventionnelle. Contrairement au cylindre EVO normal (sans 'C'), elle n'est pas dotée d'une nervure au centre de l'échappement et

le diamètre du logement du pied de cylindre du carter moteur doit être élargi à 63 mm pour pouvoir monter le cylindre. En raison de la grande section d'échappement et de la distance de 62 mm entre les goujons qui en résulte, seuls des systèmes d'échappement adaptés peuvent être utilisés.

Conclusion : un cylindre extrêmement puissant avec un échappement ovale.



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Généralités
Classe de performance
Sport, Racing
 
Axe de piston
Diamètre
15 mm
 
Bougies d'allumage
Type de filetage
M14x1,25
Coefficient thermique NGK
B9ES
Filetage de la bougie d'allumage
lang
 
Cylindre
Perçage
58 mm
Type de refroidissement
luftgekühlt
Cylindrée
135 cm³
Type de moteur
2-Takt
Matériau
Aluminium
Matériau du chemin de roulement du piston
Keramik
Jeu de joints de cylindre inclus
ja
Culasse incluse
ja
Forme de sortie
2-teilig
Montage du pot d'échappement
Flansch
Type de bride
2-Schrauben
Distance entre les goujons d'échappement
62 mm
Filetage de la tige d'échappement
M8
Nombre de boostports
1
Nombre de surintensités (y compris les boostports)
5
 
Vilebrequins
Hub
51 mm
 
Piston
Nombre de segments de piston
1
Mode de fabrication Piston
gegossen
 
Segments de piston
Type de segment de piston
Rechteck-Ring
Epaisseur des segments de piston
2,0mm
 
Clips de piston
Type de clip de piston
Doppel G-Typ
Epaisseur du fil Clip du piston
1,25mm
 
Culasses
Type de culasse
einteilig
 
Compatible avec
Accessoires