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BGM PRO Numéro d`article : BGM1125PK
BGM PRO

Echappement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)

2 notations
Fabriqué en Espagne

Les avantages en un coup d'œil

Traction puissante dès le bas régime, comportement propre du passage des vitesses
Large plage de régime et vitesse finale sensiblement plus élevée par rapport à la série
Acoustique discrète avec une forme extérieure proche de celle de la série
Bonne adaptation - montage sans modification
Collecteur divisé avec accouplement à ressort : démontage rapide du pot d'échappement
139,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 3,19 kg
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BGM PRO BigBox TOURING - Système d'échappement box pour Vespa PK 125 et Motovespa 125 / PK75 S / PK75 Junior

Box Touring avec un look proche de la série et une acoustique modérée. Conçu pour un couple précoce puissant et une large plage de régime bien utilisable. Convient aux PK 125 italiennes ainsi qu'aux Motovespa 125 et aux PK75 S / PK75 Junior espagnoles.

PK 125 Motovespa 125 Motovespa PK75 S/Junior Caractère touring Couple précoce Large bande Aspect proche de la série

Caractéristiques et utilisation

Layout Touring : couple précoce et élevé et large plage utilisable
S'harmonise avec les moteurs PK 125 cc de série et les setups 125 tuning courants (par ex. Polini 133)
Connexion stable jusqu'au rapport le plus élevé, conduite adaptée au quotidien
Forme extérieure proche de la série - setup routier discret

Caractéristiques techniques et particularités

Type de construction : système box avec forme extérieure proche de la série
Collecteur : divisé en bas ; corps rapidement détachable via des ressorts de traction
Adaptation : châssis PK 125 sans modifications
Réglage : initial du gicleur principal +2 à +4 tailles recommandées par rapport à la série

Note : Différences entre les modèles Motovespa PK75

PK75 S / PK75 Junior (Espagne)
Moteur à longue course
Alésage : Ø 43 mm, course : 51 mm
Grand diamètre de cylindre - compatible avec les systèmes de boxe 125cc
PK75 XL (Espagne)
Moteur à faible course
Alésage : Ø 47 mm, course : 43 mm
Petit diamètre de cylindre - non compatible avec cette version 125 cm3
Recommandation : BGM1050PK (version 50cc)

Modèles de véhicules compatibles

PK 125 S
PK 125 XL
PK 125 XL2
PK 125 ETS

Ne convient pas : PK 80 (italienne) - utiliser pour cela la version 50 cm3 BGM1050PK. Ne convient pas non plus pour PK "Automatica".

PK 125 S / PK 125 XL / PK 125 XL2
PK75 S / PK75 Junior

Ne convient pas : Motovespa PK75 XL - utiliser pour cela la version 50 cm3 BGM1050PK. Pas de variantes "Automatica".

Montage et adaptation

Montage sans modification du cadre PK 125 ou du carter moteur.
Coude amovible par ressorts de traction ; le corps peut être retiré séparément.
Le mastic d'étanchéité à la jonction coude/corps maintient durablement la liaison propre.
Réglage initial du carburateur légèrement plus riche (+2 - +4 tailles de gicleurs principaux), vérifier finalement l'image de la bougie/l'AFR.

Contenu de la livraison

Corps de l'échappement
Collecteur d'échappement (divisé en bas)
Ressorts de traction
Joint cylindre/collecteur
Nous nous assurons ainsi que les évaluations proviennent de vrais consommateurs.
Anonym  03/21/2021

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Anonym  11/26/2020

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