Roda primer FAIO / EGIG PERFORMANCE dengan gigi lurus untuk mesin Vespa Smallframe bertenaga tinggi, misalnya dengan EGIG 220 atau Quattrini M200.
Roda gigi primer FAIO / EGIG PERFORMANCE Z50 dengan gigi lurus ini dirancang khusus untuk mesin Vespa Smallframe bertenaga tinggi. Roda gigi ini dapat dipadukan dengan roda gigi primer yang sesuai dengan 20 atau 21 gigi, sehingga memungkinkan dua rasio transmisi primer yang panjang untuk mesin dengan torsi tinggi seperti EGIG 220 atau Quattrini M200.
Jumlah gigi total yang lebih rendah dibandingkan dengan sistem roda gigi primer Smallframe konvensional merupakan ciri desain utama dari sistem ini. Dengan jarak sumbu yang sama, dapat digunakan gigi yang lebih sedikit namun berukuran jauh lebih besar. Hal ini menghasilkan pangkal gigi yang kokoh dan sisi gigi yang tahan beban untuk menahan gaya tinggi dari mesin Smallframe modern.
FAIO / EGIG PERFORMANCE Z50 gigi lurus Z20 atau Z21 untuk mesin smallframe yang bertenaga
Roda primer dapat dikombinasikan dengan dua sprocket primer yang berbeda. Dengan demikian, rasio akhir dapat disesuaikan secara spesifik dengan kapasitas silinder, torsi, rentang putaran, susunan gigi transmisi, ukuran ban, dan tujuan penggunaan.
| Roda gigi primer | Roda primer | Rasio | Karakteristik |
|---|---|---|---|
| Z20 | Z50 | 2,50 | Kombinasi yang lebih pendek di antara keduanya, dengan daya tarik yang sedikit lebih besar dan perpindahan gigi yang lebih mulus |
| Z21 | Z50 | 2,38 | Rasio transmisi primer yang sangat panjang untuk mesin dengan kapasitas silinder dan torsi tinggi |
Perhitungan: Jumlah gigi roda primer dibagi dengan jumlah gigi roda gigi primer. Angka yang lebih tinggi menunjukkan rasio transmisi primer yang lebih pendek.
Dengan kombinasi 20/50 dan 21/50, roda gigi primer ini mencakup rentang rasio yang sangat panjang. Rasio semacam ini dirancang untuk mesin yang sudah menghasilkan torsi yang cukup pada putaran mesin yang relatif rendah, sehingga dapat menggerakkan rasio primer yang panjang dengan lancar.
Terutama mesin berkapasitas besar seperti EGIG 220 atau Quattrini M200 dapat memanfaatkan rasio transmisi yang panjang. Dengan pengaturan gigi transmisi yang tepat, putaran mesin akan menurun pada kecepatan jelajah, sementara torsi yang tersedia tetap dapat dimanfaatkan untuk akselerasi yang kuat.
Rasio transmisi primer yang sangat panjang tidak selalu menjadi pilihan terbaik untuk setiap konfigurasi. Desainnya harus sesuai dengan rentang putaran yang dapat dimanfaatkan dan susunan gigi transmisi.
Rasio transmisi primer Vespa Smallframe konvensional sering kali menggunakan jumlah gigi yang jauh lebih banyak. FAIO dan EGIG PERFORMANCE menerapkan pendekatan yang berbeda: Pasangan roda gigi ini memiliki jumlah gigi yang lebih sedikit, namun dengan ukuran gigi yang lebih besar.
Dengan jarak sumbu yang telah ditentukan, jumlah gigi total yang lebih sedikit memungkinkan geometri gigi yang lebih besar. Hal ini menghasilkan lebih banyak material pada dasar gigi dan sisi gigi yang lebih kokoh. Hal ini sangat menguntungkan terutama pada mesin dengan kapasitas silinder besar, karena setiap gigi mengalami beban yang sangat berat saat akselerasi dan perubahan beban.
Roda gigi primer memiliki gigi lurus. Berbeda dengan transmisi primer bergigi miring, hal ini mencegah timbulnya gaya aksial pada gigi yang memberikan beban samping tambahan pada kopling, bantalan, dan elemen pengaman.
Gaya ditransmisikan langsung melalui sisi gigi. Hal ini menjadikan gigi lurus sangat menarik terutama untuk motor bertenaga tinggi. Suara operasional sangat bergantung pada geometri gigi, kualitas produksi, celah sisi gigi, dan pemasangan.
Pada sistem konvensional, roda gigi primer dipasang pada kerucut poros sekunder. Penyaluran tenaga dilakukan melalui kontak gesekan antara kedua permukaan kerucut. Agar sambungan gesekan ini berfungsi dengan andal bahkan pada torsi motor yang tinggi, mur pengencang harus dikencangkan dengan torsi yang sesuai.
Pegas cakram, yang sering disebut juga bulan sabit, tidak mentransmisikan torsi motor jika sambungan kerucut dipasang dengan benar. Pegas ini terutama berfungsi untuk memposisikan roda gigi primer dan mencegah roda gigi tersebut berputar pada kerucut saat mur dikencangkan.
Untuk menghasilkan gesekan yang diperlukan pada kerucut, torsi pengencangan hingga sekitar 90 Nm mungkin diperlukan, tergantung pada modelnya. Torsi yang tinggi ini bekerja pada ulir poros sekunder yang relatif sempit.
Pada desain poligon, torsi tidak ditransmisikan melalui gesekan kerucut. Roda gigi primer dan dudukannya saling mengunci melalui profil poligonal yang dirancang sesuai.
Oleh karena itu, mur pengencang harus terutama mengamankan roda gigi secara aksial. Mur tersebut tidak perlu menghasilkan gesekan yang diperlukan untuk transmisi torsi melalui torsi pengencangan yang sangat tinggi. Dengan demikian, torsi pengencangan yang diperlukan dapat dikurangi secara signifikan dibandingkan dengan pengencangan kerucut konvensional.
Torsi pengencangan yang ditentukan harus selalu dipatuhi sesuai dengan spesifikasi pabrikan komponen poligonal yang digunakan.
Mesin Smallframe berkapasitas besar memberikan tuntutan yang jauh lebih tinggi pada transmisi primer dibandingkan dengan mesin Vespa standar. Selain tenaga mesin murni, terutama torsi tinggi, perubahan beban yang ekstrem, dan perubahan putaran yang cepat memberikan dampak pada roda gigi primer dan roda primer.
Roda gigi primer FAIO / EGIG PERFORMANCE Z50 sangat cocok untuk mesin yang menghasilkan torsi yang cukup untuk rasio transmisi primer yang panjang. Aplikasi yang umum antara lain EGIG 220, Quattrini M200, serta konfigurasi smallframe serupa yang memiliki kapasitas silinder dan torsi tinggi.
Dalam sistem FAIO / EGIG PERFORMANCE, tersedia roda gigi primer dengan 50 dan 52 gigi. Kedua varian ini dipadukan dengan roda gigi primer yang berbeda dan dengan demikian mencakup rentang rasio transmisi yang berbeda.
| Roda Gigi Primer | Roda gigi primer yang tersedia | Rentang rasio | Karakteristik Dasar |
|---|---|---|---|
| Z50 | Z20 atau Z21 | 2,50 atau 2,38 | Rentang perbandingan transmisi yang panjang untuk motor dengan torsi sangat tinggi |
| Z52 | Z17, Z18, atau Z19 | 3,06 / 2,89 / 2,74 | Rentang rasio transmisi yang lebih pendek dan lebih fleksibel |
Roda gigi primer dan roda gigi sekunder harus berasal dari rentang jumlah gigi yang telah ditentukan. Roda gigi sekunder Z17, Z18, dan Z19 dirancang untuk roda gigi primer Z52 dan bukan untuk roda gigi primer Z50 ini.
Roda primer Z50 hanya boleh dikombinasikan dengan roda gigi primer FAIO / EGIG bergigi lurus yang dirancang khusus untuknya, dengan 20 atau 21 gigi.
Hal yang menentukan adalah mesin Vespa Smallframe yang digunakan beserta transmisi primernya. Spesifikasi kendaraan saja tidak menjamin bahwa semua komponen FAIO atau EGIG yang diperlukan telah terpasang.
| Produsen | FAIO / EGIG PERFORMANCE |
|---|---|
| Komponen | Roda primer |
| Jumlah gigi | 50 gigi |
| Pola Gigi | gigi lurus |
| Roda gigi primer yang cocok | Z20 dan Z21 |
| Rasio transmisi yang mungkin | 2,50 dan 2,38 |
| Rangkaian kendaraan | Vespa Smallframe |
| Model | V50, PV125, ET3, PK50, PK80, dan PK125 |
| Mesin yang Umum Digunakan | EGIG 220, Quattrini M200, dan mesin Smallframe bertenaga tinggi sejenis |
| Karakteristik khusus pada sistem roda gigi | Geometri gigi yang besar berkat jumlah gigi total yang lebih sedikit pada pasangan roda gigi |
| Keunggulan menggunakan roda gigi poligon | Penyaluran torsi yang presisi dengan torsi pengencangan yang lebih rendah dan beban yang lebih kecil pada ulir poros sekunder |
Roda primer FAIO / EGIG PERFORMANCE Z50, bersama dengan roda gigi Z20 dan Z21, menawarkan dua rasio transmisi primer panjang untuk mesin Vespa Smallframe yang memiliki torsi sangat tinggi. Jumlah gigi total yang lebih sedikit memungkinkan geometri gigi yang kokoh dengan dasar gigi yang lebar dan sisi gigi yang tahan beban.
Jika dipadukan dengan roda gigi primer Poligon yang sesuai, torsi mesin akan ditransmisikan secara positif. Berbeda dengan pemasangan kerucut konvensional, daya cengkeram yang diperlukan tidak perlu dihasilkan melalui torsi pengencangan hingga sekitar 90 Nm. Hal ini mengurangi torsi pengencangan yang diperlukan dan melindungi ulir poros sekunder yang relatif ramping.
DE | €
