Komponen transmisi dari Stefano Benelli memang pantas mendapatkan reputasi yang sangat baik di kalangan pengendara Vespa. Bagi siapa pun yang mencari teknologi andal untuk transmisi motornya, di sinilah tempatnya. Dengan tingkat kekerasan rata-rata 60 HRC, suku cadang Benelli menawarkan keseimbangan sempurna antara kekerasan yang memadai dan elastisitas yang diperlukan, sehingga mampu bertahan secara permanen menghadapi beban luar biasa pada mesin balap atau mesin touring bertenaga tinggi dengan torsi besar.
BERORIENTASI KE MASA DEPAN
Benelli menawarkan solusi yang sangat baik untuk motor jalan raya yang cepat dan bertenaga melalui varian Grantour. Konsep mesin modern seringkali menghasilkan torsi lebih dari dua kali lipat torsi PX200 dari pabrik. Oleh karena itu, transmisi Grantour menggunakan bahan dasar berkekuatan tinggi yang sama serta perlakuan panas yang sama seperti komponen transmisi GPX hypersport dari Benelli.
100% STABILITAS
Bersama dengan desain roda gigi yang cerdas, Stefano Benelli memastikan ketahanan ekstrem pada transmisi buatannya. Dalam hal ini, ia mengurangi jumlah hampir semua gigi yang saling bertautan dan dengan demikian mencapai dua hal:
Dasar gigi menjadi lebih lebar dan karenanya jauh lebih stabil
Dengan mengurangi jumlah gigi pada poros sekunder DAN poros utama, rasio reduksi tetap hampir sama
VARIASI RASIO
Transmisi Grantour tersedia dalam dua varian:
Touring (12/55, 13/40, 16/35, 19/33)
Sport (12/55, 13/40, 16/37, 19/35)
TOURING
Versi Touring memiliki rasio gigi yang hampir sama dengan PX125 dan karenanya identik dengan transmisi PX200 yang memiliki gigi keempat pendek. Kombinasi yang telah teruji dan populer, baik dalam hal rentang putaran maupun koneksi gigi. Jika dipadukan dengan rasio transmisi primer yang lebih panjang (misalnya 24/62), transmisi ini sangat cocok untuk konsep mesin bertenaga dan torsi tinggi dengan knalpot kotak. Berbeda dengan gigi keempat pendek standar yang memiliki 36 gigi (misalnya PX125/T5), roda gigi ketiga dan keempat pada Benelli masing-masing memiliki tiga gigi lebih sedikit – untuk stabilitas maksimal. Sempurna untuk Quattrini 244 & Co.
SPORT
Versi Sport memiliki perbandingan gigi yang jauh lebih pendek pada gigi ketiga dan keempat dibandingkan varian Touring. Hal ini menjadikannya ideal untuk mesin bertenaga tinggi dengan knalpot resonansi. Berkat perbandingan gigi yang lebih pendek, rasio primer dapat dirancang lebih panjang untuk kecepatan akhir yang baik, tanpa mengorbankan koneksi gigi.
TERSEDIA
Transmisi Grantour tersedia dalam bentuk:
Set Kecil: 4 roda gigi + poros sekunder
Set Besar: 4 roda gigi + poros sekunder + poros utama + silang pemindah gigi
KESIMPULAN: Bagi yang mendesain mesinnya tanpa kompromi demi ketahanan pada torsi tinggi dan tenaga besar, sebaiknya memasukkan transmisi Benelli ke dalam daftar belanja Anda.
DE | €
