Il cilindro Pinasco da 102 cc, proprio come quello del 75 HP, è fuso in alluminio e rivestito con uno strato di Nicasil ultra resistente. Grazie all'alluminio, questo cilindro è molto insensibile dal punto di vista termico nonostante l'aumento di oltre il 100% della cilindrata. Ciò è dovuto alla migliore dissipazione del calore, fino al 70%, rispetto a un cilindro fuso. Lo strato di Nicasil crea una pista di rotolamento molto resistente all'usura. Il Pinasco è una tourer molto piacevole da guidare, con una coppia impressionante anche a bassi regimi. L'ampio range di giri, unito a un rapporto di trasmissione primario di 3,00 e a un carburatore da 19, consentono di raggiungere una velocità massima di 90 km/h con una potenza di 5,1 kW, come dichiarato da Pinasco. Pinasco raccomanda un'accensione a 18 gradi da TDC e un'iniezione (con scarico originale) di 74
. La fornitura di questo cilindro comprende 4 prigionieri M7 x 47 mm e 4 dadi M7 con chiave da 11 mm.
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