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BGM PRO Numero di articolo: BGM1150TR
BGM PRO

Scarico -BGM PRO TOURING Box- Vespa V50, 50 Special, 50 N, 50 S, 50 L, 50 R

10 classificazioni
Prodotto in Spagna

I vantaggi in sintesi

Potenza nettamente superiore rispetto allo standard, anche a 50 cc
Accelerazione potente, buona velocità massima
Look quasi di serie e rumore discreto
Plug-and-play su V50 / 50N/L/R / 50 Special
Spazio libero con 3,50-10 osservato
139,00 €*
disponibile immediatamente
Peso di spedizione 2,15 kg
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BGM PRO TOURING - Scarico box per Vespa Smallframe V50 / 50N/L/R / 50 Special

Scatola Touring con look quasi di serie per le Smallframe a corsa breve. Fornisce una coppia precoce e potente e un'ampia gamma di velocità utilizzabili, senza essere invadente nell'aspetto e nel rumore. Si adatta a V50, 50N/L/R e 50 Special senza modifiche.

Aspetto vicino alla serie (V50) 50-112 cc a corsa breve Coppia precoce Ampia gamma di velocità Compatibile con 3.50-10 Realizzato a mano in Europa Finitura in lacca trasparente

Caratteristiche e utilizzo

Progettato per motori stradali veloci e quotidiani
Si armonizza particolarmente bene con i cilindri a corsa breve da 75-112 cc; guadagno notevole anche sui motori di serie da 50 cc
Intervallo di giri ampio e facile da guidare - ideale per i rapporti con la quarta marcia quasi standard
Look vicino alla serie dei modelli V50 per un design discreto

Dati tecnici e compatibilità

Design: sistema box/touring, monoblocco
Installazione: imbullonamento diretto al cilindro; non è necessario il collettore originale in alluminio
Adatto senza modifiche per: Vespa V50 / 50N/L/R / 50 Special
Distanza tra i pneumatici: compatibile con 3.50-10
Produzione: Realizzato a mano in Europa, finitura laccata trasparente

Montaggio e messa a punto

Plug-and-play sui modelli citati; nessun lavoro di telaio
Messa a punto del carburatore: getto principale tipicamente da +3 a +5 misure rispetto allo standard
Fornitura: scarico monoblocco. Se necessario, ordinare separatamente guarnizioni e bulloni (accessori).

FAQ - Domande frequenti sul BGM PRO TOURING

No. Lo scarico monoblocco è avvitato direttamente al cilindro; il collettore originale in alluminio non è necessario. Non sono necessari interventi sul telaio.
Sì. La scatola è libera per i pneumatici da 3,50-10. La scatola è libera per i pneumatici da 3,50-10. Per cerchi speciali o altre dimensioni, verificare il gioco.
Come punto di partenza, getto principale da +3 a +5 rispetto allo standard. La regolazione finale dipende dal cilindro, dal filtro dell'aria e dall'altezza - controllare lo schema candela/AFR.
Il box rimane visivamente e acusticamente discreto. Rispetto allo scarico standard, il livello di rumorosità è moderato, con prestazioni nettamente migliori.
In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Rene N. da Ketzin, Havel 07/23/2025

Der Auspuff ist gut verarbeitet und optisch sehr unauffällig. Das gilt allerdings nicht für die Lautstärke. Im Stand ist das Auspuffgeräusch schön dumpf, sobald man aber etwas am Gasgriff dreht, scheppert es ordentlich. Der Momentverlauf im Fahrbetrieb ist großartig und die erreichbare Drehzahl passt im Tourbetrieb.

Anonym  02/17/2023

Geiles Teil!

Anonym  08/12/2023

It is a very good product.

Anonym  10/05/2023

Absolut TOP!

Gregor A. da Bergheim-Glessen 02/11/2025
Walter W. da Stadtlohn 04/21/2025
Linus H. da Rosenheim 05/05/2025
Antonio L. da Laupen ZH 08/05/2025
Wolfgang A. da Krems 08/12/2025
Francesco M. da Dillingen 08/31/2025
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