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BGM PRO Numero di articolo: BGM1050PK

FL2)

5 classificazioni

Prodotto in Spagna

Coppia e velocità massima nettamente superiori rispetto allo scarico standard

Inizio precoce della potenza - ideale per la città e le strade extraurbane

Ampio intervallo di giri, nessun intervallo tra le marce

Acustica discreta con un look quasi di serie

Installazione semplice senza modifiche al veicolo

139,00 €*

disponibile immediatamente

Peso di spedizione 3,15 kg

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BGM PRO BigBox TOURING - Sistema di scarico scatolato per Vespa PK 50-80 cc

Sistema di scarico box discreto con look quasi di serie, coppia precoce e ampia banda di potenza utilizzabile, adatto per Piaggio PK 50-80 cc (incluso PK 80) così come per Motovespa PK 50 cc e Motovespa PK 75 XL/FL. Non adatto: Motovespa PK 75 S e PK 75 Junior, PK Automatica.

Piaggio PK 50-80 Motovespa PK 50 / 75 XL/FL Carattere turistico Coppia precoce Banda larga Look quasi di serie Fatto a mano in Europa

Caratteristiche e utilizzo

Disposizione della scatola: precoce, coppia elevata con volume moderato

Si armonizza con i motori standard e con la messa a punto dei tempi corti fino a circa 115 cc

Collegamento pulito del cambio fino alla marcia più alta

Forma esterna discreta per allestimenti stradali adatti all'uso quotidiano

Dati tecnici e caratteristiche speciali

Collettore diviso con molle di tensione - rimozione rapida della carrozzeria

Montaggio quasi standard, installazione senza modifiche al telaio

Geometria della camera ottimizzata per garantire efficienza e silenziosità di marcia

Getto consigliato: getto principale iniziale da +2 a +4 rispetto allo standard

Modelli di veicoli compatibili (selezione)

Piaggio Smallframe - Serie PK (50-80 cc)

PK 50 S / PK 50 XL / PK 50 XL2

PK 80 S / PK 80 XL

PK50 HP / PK50 FL / PK50 FL2

Non adatto: PK Automatica (motore diverso/flusso di scarico).

Motovespa - Costruzioni con licenza spagnola

PK 50 XL / PK 50 XL2 (tutti i 50 cc)

PK 75 XL / PK 75 FL (incluso FL2)

Non adatto: PK 75 S e PK 75 Junior. Requisiti: motore Shift smallframe.

Montaggio e messa a punto

Montaggio senza modifiche al telaio o all'alloggiamento del motore della PK.

Il collettore può essere staccato tramite molle di tensione, il corpo può essere rimosso separatamente.

Il composto sigillante sulla transizione collettore/corpo mantiene il collegamento pulito

Messa a punto finale del carburatore dopo il giro di prova/il modello di spina

Fornitura

Corpo di scarico

collettore

Molle di tensione

Guarnizione cilindro/manifold

FAQ - Domande frequenti sul BGM PRO BigBox TOURING (PK 50-80 cc)

È richiesta la registrazione/omologazione TÜV?

Nessuna marcatura elettronica. L'obbligo di registrazione dipende dalle normative nazionali (se necessario, è necessaria un'omologazione individuale).

Come deve essere regolata l'alimentazione?

Punto di partenza: getto principale da +2 a +4 rispetto allo standard. Poi regolare con precisione utilizzando il modello di candela/AFR.

È necessario un intervento sul telaio?

No. La scatola è progettata per la geometria del telaio PK e si adatta senza modifiche.

Per quali modelli è adatta la scatola?

Piaggio: PK 50, PK 80 incl. S/XL/XL2/HP/FL/FL2. Motovespa: PK 50 (XL/XL2) e PK 75 XL/FL (incl. FL2) Non adatto: Motovespa PK 75 S / PK 75 Junior e PK Automatica.

In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.

Christian R. da Kammeltal 05/23/2025

Die Box hat wirklich eine schöne Leistungsentfaltung. Die Box ist natürlich lauter als der Original Auspuff, aber noch völlig im Rahmen. Die Passform ist leider nicht zufriedenstellend, es muss ordentlich nachgearbeitet werden, was ich bei einem Premiumprodukt anders erwarte

Anonym 11/26/2020

Top Auspuff
Unauffällig. Top Leistung.

Anonym 11/26/2020

Exhaust

Andreas D. da Essen 05/12/2025

Michael S. da Rheinbach 09/30/2025

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