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Ammortizzatore post. -BGM PRO SC/R12 COMPETITION, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T - Ducati), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - nero

BGM7782B
Ammortizzatore post. -BGM PRO SC/R12 COMPETITION, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T - Ducati), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - nero
Ammortizzatore post. -BGM PRO SC/R12 COMPETITION, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T - Ducati), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - nero
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Ammortizzatore post. -BGM PRO SC/R12 COMPETITION, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T - Ducati), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - nero
Ammortizzatore post. -BGM PRO SC/R12 COMPETITION, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T - Ducati), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - nero

Descrizione


Con la linea Sport e Competizione BGM Pro offre due serie di ammortizzatori di alta qualità nella sua gamma di prodotti. Entrambi hanno in comune la perfetta lavorazione, l'alta qualità dei materiali e l'approvazione da parte di ABE. Gli ammortizzatori sono molto leggeri nonostante la loro elevata capacità di carico, perché sono realizzati in alluminio CNC ad alta resistenza e hanno un'eccezionale protezione superficiale di anodizzazione dura.
Gli ammortizzatori anteriori sono più corti di 15 mm rispetto agli ammortizzatori standard e quindi abbassano la parte anteriore del veicolo. Ciò va a vantaggio della stabilità di guida, della velocità massima e, non da ultimo, dell'aspetto estetico. Inoltre l'angolo del braccio oscillante è ridotto, il che migliora la risposta dello smorzatore. La rotella maggiore che ne risulta stabilizza la manipolazione a velocità più elevate.

  • con marchio di prova KBA / ABE (è richiesta la dimostrazione TÜV/Dekra)
  • alluminio ad alta resistenza, lavorato a CNC
  • superfici anodizzate dure per una protezione ottimale
  • Tecnologia di smorzamento sportiva e armoniosa
  • componenti di alta qualità per una lunga durata
  • stelo solido da 12,5 mm
  • soluzione completa pronta per l'installazione

BGM PRO SC Competition
telaio da corsa BGM PRO SC Competition su base di pressione del gas con superbe qualità quotidiane. Completamente regolabile nel precarico della molla (variabile all'infinito) e nel rimbalzo (12/16 vie).
Con serbatoio di compensazione separato per il serbatoio del gas, quindi termicamente estremamente stabile, anche in caso di utilizzo in gara. La gamma di regolazione si estende da comoda a molto stretta e può quindi essere adattata ad ogni pilota e stile di guida.

  • regolazione continua del precarico della molla
  • Grande vaso di espansione direttamente sulla custodia
  • Smorzamento in rimbalzo regolabile 12/16 volte

BGM PRO SC Sport
Basato sul telaio da competizione, ma senza serbatoio separato e tasso di smorzamento fisso. Ideale per l'uso sportivo quotidiano anche con motori potenti.
Armonia di base molto armoniosa con un equilibrio ottimale tra sportività e idoneità all'uso quotidiano. Rispetto al telaio della Competition, è regolabile in altezza all'infinito. Ciò consente di regolare l'altezza del veicolo su entrambi gli assi. La parte anteriore può essere abbassata o la parte posteriore può essere sollevata senza dover cambiare il precarico, che è così importante per la corsa negativa della molla. L'ammortizzatore anteriore può essere regolato in continuo tra 240 mm e 220 mm di altezza.

  • regolazione continua del precarico della molla
  • Tecnologia di smorzamento sportiva e armoniosa
  • regolabile individualmente in altezza (20mm)


Incluso ABE allegato e istruzioni per l'impostazione.

Nota: i modelli Vespa PX a partire dal 2000 circa richiedono un distanziale di almeno 48 mm di lunghezza nella parte superiore dell'ammortizzatore posteriore (vedi accessori). Piaggio utilizza a partire dal 2000 ammortizzatori più lunghi che vengono montati senza distanziatore. Per tornare alla lunghezza complessiva corretta è necessario un distanziatore (come originariamente installato nei vecchi modelli ex fabbrica). Altrimenti la parte posteriore è troppo bassa per la quantità del distanziatore mancante.


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299,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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Generale
quantità incl.: 1
EAN: 4250366706542
Colore
colore principale: nero
Ammortizzatori
pistone ammortizzatore: posteriore
materiale: alluminio
colore molla: nero
lunghezza ammortizzatore 1: 330 mm
ammortizzatore posteriore incl. molla:
regolabile: compressione regolabile, estensione regolabile, precarico molle regolabile
lunghezza regolabile:
sistema: gas
I clienti cercavano in alternativa
Stoßdämpfer | Hinten | Federbein | Federung | Dämpfung | Fahrwerk | Stoßdämfer | Shocks | Stosdämpfer | Federbeine | shock | Absorber | Rear | Amortisseur Arrière | Ammortizzatore Posteriore | Amortiguador Atrás | BGM7781BKT

Versioni disponibili

Cod. art.: Colore Prezzo Stock Carrello Salva
Cod. art.: BGM7782 Colore grigio Prezzo
299,00 €
Stock
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
Carrello Salva
Cod. art.: BGM7782B Colore nero Prezzo
299,00 €
Stock
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Con la linea Sport e Competizione BGM Pro offre due serie di ammortizzatori di alta qualità...Continua a leggere

Compatibile con i seguenti veicoli


Valutazioni


13/set/2018
Meinersen

Toller Dämpfer. Völlig anderes Fahrverhalten, unheimlich sicher. Wichtig, erst Zugdämpfung einstellen. Auf jeden Fall Verlängerung mitbestellen und Gummi am Motorblock, wenn schon alles auseinander ist. Ich habe den Dämpfer in die PX 125 lusso eingebaut.

16/feb/2018

Super Verarbeitung, absolut zu empfehlen

18/ago/2017

très léger, super qualité, très très bon amortisseur, un peu cher.

16/feb/2016

Schnelle Lieferung, top Qualität und super Kommunikation! Sehr Empfehlenswert!

28/giu/2015

Hab den Artikel bei meiner Vespa GTR Bj. 69 verbaut und bin supa zufrieden!
Einstellmöglichkeiten ohne Ende!

05/nov/2014

Ich verwende die Stoßdämpfer im Strasseneinsatz, das Einstellen ist zwar etwas aufwendig aber mit 2 Mann sehr gut und schnell zu machen. Die Qualität ist super und ich kann sie jedem mit ruhigem Gewissen weiter empehlen.

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