con TÜV (ABE)
SLUK approved| Vantaggio della combinazione | Ruota completa pronta all'uso: pneumatici bgm PRO Classic per tutte le stagioni/per tutte le stagioni su cerchio bgm PRO Superstrong tubeless - avvita e pedala |
|---|---|
| Stabilità | Design a 5 bolle super resistente, concentricità precisa, omologazione KBA/TÜV |
| Aderenza | Alto contenuto di silice per una forte aderenza sul bagnato e sul freddo in tutte le stagioni, profilo a V per una sterzata pulita |
| Omologazione della velocità | Pneumatici classici fino a 150 km/h (ECE E4), omologazione del cerchio anteriore e posteriore |
| Montaggio | Cerchio tubeless con base incassata, che facilita notevolmente il montaggio del pneumatico |
| Peso del pneumatico | Meno peso non sospeso rispetto al cerchio in acciaio con camera d'aria |
| Compatibilità | 10 pollici, 2.10-10, 5 fori - adatto a molti modelli di Vespa e Lambretta |
Questo set combina un'aderenza sportiva con la massima stabilità del cerchio: il pneumatico bgm PRO Classic offre una trazione affidabile nell'uso quotidiano e sul bagnato, mentre il cerchio bgm PRO Superstrong, con il suo design a 5 rigonfiamenti e l'omologazione KBA/TÜV, garantisce sicurezza e scorrevolezza. Il risultato: una maneggevolezza sensibilmente più precisa e un assetto pulito e moderno per le Vespa classiche.
Tubeless (TL) ECE E4 (pneumatico) KBA/TÜV (cerchio) fino a 150 km/h (pneumatico classico) 2.10 × 10 ET5,5 come originale
Pneumatico e cerchio sono stati progettati per essere abbinati. Il contorno interno TL del bgm PRO Classic facilita lo scorrimento sulla flangia del cerchio del Superstrong, mentre l'incavo del cerchio crea finestre di montaggio anche con pneumatici sportivi stretti. La carcassa multistrato del pneumatico supporta la sensazione di precisione dello sterzo, mentre la struttura rigida del cerchio a 5 bulge stabilizza la ruota alle alte velocità e ai cambi di carico.
Mescola ad alto contenuto di silice, profilo a V per una sterzata sicura, carcassa multistrato, ECE E4, omologazione della velocità fino a 150 km/h (Classic), versione TT/TL - può essere montato tubeless su cerchi TL.
2,10 × 10, ET5,5, tubeless, esente da registrazione KBA/TÜV, omologato anteriormente e posteriormente, design a 5 rigonfiamenti, base incassata per un facile montaggio, concentricità precisa; inclusi valvola e materiale di montaggio.
Allineare il punto rosso sul fianco del pneumatico con la valvola, applicare con parsimonia la pasta di montaggio sul tallone del pneumatico, stringere in modo uniforme, controllare l'adattamento dietro la doppia gobba. Impostare la pressione del pneumatico in base al rilascio, controllare dopo una breve corsa. Si consiglia di equilibrare l'intero set di ruote per ottenere una scorrevolezza ottimale.
Il bgm PRO Classic ha un'alta percentuale di battistrada negativo e una mescola contenente silice. Ciò estende la finestra di temperatura e garantisce un'aderenza affidabile anche a basse temperature.
Nota legale (Germania): Per i veicoli a motore a carreggiata singola (moto, scooter) non si applica l'obbligo di pneumatici invernali previsto dal § 2 Para. 3a StVO. Non esiste quindi un obbligo generale di utilizzo di pneumatici invernali. L'esperienza costantemente positiva con il pneumatico BGM Classic, anche su strade innevate, insieme al cerchio BGM Pro Superstrong, altamente resistente alla corrosione, lo rendono una buona scelta per l'uso in autunno/inverno. Indipendentemente da ciò, vige l'obbligo di adottare uno stile di guida appropriato; osservate anche le norme specifiche del paese al di fuori della Germania.
10 pollici, larghezza 2,10, 5 fori: adatto alla maggior parte delle Vespa classiche e a molti modelli di Lambretta con pneumatici da 10 pollici. Per i veicoli con alloggiamenti dei freni stretti, verificare la distanza dei pesi adesivi.
| Ruota completa | pneumatico bgm PRO Classic premontato su cerchio bgm PRO Superstrong (tubeless) |
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| Valvola | preassemblato |
| materiale di montaggio | incluso |