Ruota completa - pneumatico bgm PRO Classic per tutte le stagioni su cerchio bgm PRO Superstrong
Questa ruota completa pronta per il montaggio combina pneumatici all-season per tutte le stagioni e massima stabilità del cerchio: come pneumatico per tutte le stagioni, il bgm PRO Classic fornisce una trazione affidabile nell'uso quotidiano e in condizioni di bagnato e freddo, mentre il cerchio bgm PRO Superstrong con il suo design a 5 bulge e l'approvazione KBA/TÜV garantisce sicurezza e scorrevolezza. Il risultato: una maneggevolezza sensibilmente più precisa e un assetto pulito e moderno per la Vespa classica - plug and play.
Pneumatici per tutte le stagioni
Per tutte le stagioni
Tubeless (TL)
ECE E4 (pneumatico)
KBA/TÜV (cerchio)
fino a 150 km/h (pneumatico Classic)
2.10 × 10
ET5,5 come originale
Perché questa combinazione?
Pneumatico e cerchio sono stati progettati per essere abbinati. Il profilo interno TL del pneumatico bgm PRO Classic per tutte le stagioni facilita lo scorrimento sulla flangia del cerchio del Superstrong, mentre l'incavo del cerchio crea finestre di montaggio anche con pneumatici sportivi stretti. La carcassa multistrato del pneumatico supporta la sensazione di precisione dello sterzo, mentre la struttura rigida del cerchio a 5 bolle stabilizza la ruota alle alte velocità e ai cambi di carico - per l'uso in tutte le stagioni e per i giri veloci dopo il lavoro.
Dati tecnici
Pneumatici: pneumatici bgm PRO Classic per tutte le stagioni/per tutte le stagioni
Mescola ad alto contenuto di silice per un'aderenza sul bagnato e sul freddo in tutte le stagioni, disegno del battistrada a V per una svolta sicura, carcassa multistrato, ECE E4, omologazione della velocità fino a 150 km/h (Classic), versione TT/TL - può essere montata tubeless su cerchi TL.
Cerchio: bgm PRO Superstrong
2,10 × 10, ET5,5, tubeless, esente da registrazione KBA/TÜV, omologato anteriormente e posteriormente, design a 5 rigonfiamenti, pianale incassato per un facile montaggio, concentricità precisa; inclusi valvola e materiale di montaggio.
Video:
Video: Un estratto dei nostri test drive invernali interni. Mostra gli elevati requisiti di validazione: tutti i test sono stati completati con successo.
Montaggio e istruzioni
Allineare il punto rosso sul fianco del pneumatico con la valvola, applicare con parsimonia la pasta di montaggio sul tallone del pneumatico, stringere in modo uniforme, controllare l'aderenza dietro la doppia gobba. Impostare la pressione del pneumatico in base al rilascio, controllare dopo un breve giro. Si consiglia di equilibrare l'intero set di pneumatici per ottenere una scorrevolezza ottimale.
Idoneità all'uso annuale e invernale
Il bgm PRO Classic ha un'elevata percentuale di battistrada negativo e una mescola di gomma contenente silice. Ciò estende la finestra di temperatura e garantisce un'aderenza affidabile anche alle temperature più basse. L'esperienza costantemente positiva con il pneumatico bgm PRO Classic, anche su strade innevate, dimostra che si tratta di un pneumatico a tutti gli effetti per tutte le stagioni e per tutte le stagioni, ideale in combinazione con il cerchio bgm PRO Superstrong, altamente resistente alla corrosione, per l'uso in autunno/inverno.
Nota legale (Germania): Per i veicoli a motore a carreggiata singola (moto, scooter) non si applica l'obbligo di pneumatici invernali previsto dal § 2 Paragrafo 3a StVO. Non esiste un obbligo generale di utilizzo di pneumatici invernali. A prescindere da ciò, si applica l'obbligo di adottare uno stile di guida appropriato; osservare anche le norme specifiche del Paese al di fuori della Germania.
Compatibilità
10 pollici, larghezza 2,10, 5 fori: adatto alla maggior parte delle Vespa classiche e a molti modelli di Lambretta con pneumatici da 10 pollici. Per i veicoli con alloggiamenti dei freni stretti, verificare la distanza dei pesi adesivi.
Contenuto della fornitura
| Ruota completa | pneumatici bgm PRO Classic per tutte le stagioni/per tutte le stagioni su cerchio bgm PRO Superstrong (tubeless) - ruota completa completamente assemblata, da avvitare e montare |
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| Valvola | montata |
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| materiale di montaggio | incluso |
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FAQ sulla ruota completa
No. Il Superstrong è un cerchio tubeless con doppia gobba; il pneumatico Classic è stato progettato come TT/TL e qui viene montato tubeless.
No. Il cerchio è omologato KBA/TÜV ed è esente da registrazione in Germania. Se necessario, verificare i requisiti nazionali in altri Paesi.
Sì. Il pneumatico ha un design rinforzato. Il pneumatico ha un design rinforzato, il cerchio ha un'elevata rigidità strutturale e un'ottima concentricità. Questo rende il pneumatico completo una base robusta per lunghi tour, per il pendolarismo e per l'uso durante tutto l'anno. Rispettare la pressione dell'aria e la capacità di carico secondo l'omologazione.
Conclusione: ruota completa per tutte le stagioni con grip sportivo, cerchio tubeless stabile e configurazione conforme alla legge - pronta per il montaggio, plug and play per l'uso quotidiano, il turismo e le strade di campagna sportive.
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