Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Utskick idag med order i 2 h 3 min
DE | €
- Blogg
- 4:e omgången av EST i Mülsen
Arena E, Mülsen
Efter att den franska deltävlingen ställts in var glädjen stor: för första gången avgjordes European Scooter Trophy på Tysklands modernaste gokartbana, Arena E i Mülsen. Med en längd på över 1.300 meter, spännande kurvegenskaper och genuin motorsportkänsla erbjöd anläggningen perfekta förutsättningar för säsongens fjärde deltävling. Och de hade allt: mästerskapet är fortfarande vidöppet i alla nio klasserna - tävlingarna var i enlighet med detta hårt kämpade.
I nybörjarklassen låg fokus helt och hållet på mästerskapstabellen. Felix Mirche samlade viktiga poäng med en stark andraplats och petade därmed ner Tim Zimmermann från förstaplatsen. Gäststartaren Yannick Kräutler var säker på att ta hem segern. Strebel kompletterade pallen med en solid tredjeplats - ett resultat som visar hur tät konkurrensen är i den här juniorklassen.
Det var också gott om spänning i rookieklassen. Bakom den ledande duon var kampen om de efterföljande positionerna hård. Alexander Herrmann utnyttjade det andra racet på ett smart sätt och kunde säkra viktiga poäng före Danny Ilic. I täten var Frese ständigt inblandad i händelserna och utökade sin mästerskapsposition ytterligare. Helgens dominerande förare var dock helt klart Schoon från Team WTF Racing, som inte lämnade något tvivel om sin klass med stor jämnhet och hög hastighet.
Mästerskapet är fortfarande vidöppet i den här kategorin, så det var också mycket konkurrens i Mülsen. Lars Müller bekräftade sin goda form och tog återigen värdefulla poäng med en tredjeplats. F. Vanore var ännu starkare, fortsatte sin uppåtgående trend från tidigare tävlingar och slutade på andra plats. Tom Henry Collin från Belgien var dock ointaglig och distanserade sig tydligt från konkurrenterna med två felfria körningar och imponerande hastighet.
Expertklassen var helgens absoluta höjdpunkt - och visade än en gång varför den anses vara en premiumkategori. Tre förare skilde sig tydligt från fältet: Schnelle, Gras och Lukas utkämpade en trevägskamp som fick alla på banan att tappa hakan i flera varv.
Tävlingarna var fulla av intensitet: hårda bromsdueller, blixtsnabba omkörningar, upprepade gånger pressa linjen och motattackera - motorsport på högsta tekniska och förarmässiga nivå. Alla tre förarna var nästan lika snabba, så det fanns inget utrymme för misstag. Lukas satte upprepade gånger tonen med helgens bästa prestation, men var tvungen att kämpa hårt för och försvara sina ledningar. Gras gjorde också en stark insats och förblev ett ständigt hot, medan Schnelle alltid var med och slogs om topplaceringarna med sin smarta racing.
Denna trio höll åskådarna på helspänn i 15 varv. I slutändan behöll Lukas övertaget, firade tre säkra segrar och säkrade mästerskapstiteln i förtid. Gras belönades med andraplatsen, medan Schnelle tog tredjeplatsen efter en fantastisk kamp. Men resultatet berättar bara en del av historien - de här tävlingarna kommer att bli ihågkomna som en av säsongens mest spektakulära höjdpunkter.
Här var #88 Bechert i en klass för sig själv. Med genomgående snabba varvtider skilde den sig tydligt från konkurrenterna och vann till och med det gemensamma racet med K2 i det andra racet. Ett imponerande uttalande som än en gång betonade styrkan hos denna förare.
Det fanns också en dominerande bild i toppen av pitbike-klassen. F. Schweitzer tog självsäkert segern och gjorde ett tydligt uttalande. Lequeux följde på andra plats, medan Stornfels tog tredje plats på pallen.
Det var en spännande duell om tätpositionerna i GP Open. Bartsch och Lesch duellerade varv efter varv, där Lesch till slut tog hem segern och andraplatsen. Bartsch fick se sig slagen med knapp marginal, men samlade också värdefulla poäng. Segern gick till F. Schweitzer, som satte tempot längst fram och vann med besked.
I denna klass kördes ett tvåtimmars endurancelopp. NIBBI-Racing var tvungna att gå i depå igen strax före slutet på grund av ett hotande tekniskt problem, men teamet lyckades få tillbaka bilen i tid. Detta säkrade dem i slutändan andraplatsen. AKRacing / R.N.D Racing tog hem segern med 111 varv före NIBBI-Racing med 109 varv och Pumba Racing Team med 108 varv. Ett spännande race som höll spänningen uppe ända in i det sista varvet.
Här levererade teamen en riktig hjärtstoppsfinal under två timmar. Alla team körde exakt 115 varv, men racen präglades av taktiska manövrar. Särskilt spännande blev det när Pitlane Cruiser var tvungna att göra ett förarbyte bara några minuter före slutet. Frågan gällde ända in på den sista metern: Skulle ledningen räcka eller inte? I slutändan räckte det - precis - med en ledning på 34 sekunder före Flo and the Machines och Kompressorschnecken. Det var fantastiskt att se alla på samma varv efter två timmar - ett lopp kunde knappast ha varit mer spännande.
Perfekta förhållanden, spännande strider och framför allt en Expert-klass som bjöd på motorsport när den är som bäst - den fjärde deltävlingen i European Scooter Trophy i Mülsen var en riktig höjdpunkt på säsongen.
Nu fokuserar hela scenen på uppföljningsloppet om två veckor i Wittgenborn på den traditionsrika Vogelbergsring. Där kommer det inte bara att handla om säsongens sista poäng, utan också om avgörandet i mästerskapet. I slutet kommer de förtjänta vinnarna och mästerskapsvinnarna att hedras i en ceremoni - en värdig avslutning på en spännande säsong.
Kais Bilder
