Justeringsskruv M5 x 30mm (Ø insida=6,9mm) -BGM ORIGINAL- (används för Vespa-koppling) - 10 st

Justeringsskruv M7 x 25mm -BGM ORIGINAL- 10 stycken

Motorpackningssats -VESPA- Vespa VNA1T, VNA2T, Motovespa 125/150 (N/S/L, Super, Sprint, 150GS) - 1960-1968

Oljetätning 20x62x7mm -BGM PRO FKM/Viton® (E10-resistent)-(används för vevaxelns drivsida Vespa Sprint (t.o.m. 1976), Super (t.o.m. 1976), TS (t.o.m. 1976), GT125 (t.o.m. 1976), GTR125 (t.o.m. 1976), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB)

Oljetätning SB 20x40/60x7mm -PIAGGIO- används för vevaxelns alternatorsida Vespa Largeframe (-1976) Sprint, Super, TS, GT125, GTR125, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe (även vevaxelns drivsida) VM, VN, VL, GS

Stiftbult för cylinder - M7 x 167 mm -BGM PRO XXL (extra lång)- Vespa PX 80-125, VNA, VNB, VBB, Vespa V50, PV125, ET3 - passar även för seriemotorer

Cylinderbottenpackning -BGM ORIGINAL 125-150 cc, 2 kanaler- VNA, VNB, VBA, VBB, VNC, VLB, Sprint , GT

Distansmutter -M7 x 30mm- (används för topplock Vespa 125-150 ccm från 1958, Lambretta J, Lui)

Motorhusbultar - Motorbultar - Motorbultar M7 x 94mm -VESPA- 80-14mm (stor ram lång bult bakom kickstarter)

Stiftbult M7 x 50mm -BGM ORIGINAL- (används för växelspak/motorhus Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T),

Kolvklämma -15mm- typ låsring

Mutter -DIN 934- M5

Skruv -DIN 933- M7 x 20 mm (8,8 hållfasthet)

Bricka -DIN 125- M7

Fjäderbricka -DIN 127- M7

Mutter hög -DIN 934 liknande- M7