Scooters Motovespa 125/150/160 - Informations, modèles et pièces détachées correspondantes
Les modèles espagnols Motovespa 125, 150 et 160 sont issus d'une production sous licence indépendante qui a été mise en place à Madrid à partir de 1953. Beaucoup de ces véhicules Largeframe combinent des constructions italiennes classiques avec des particularités espagnoles au niveau du cadre, du moteur et du système électrique. Au fil des décennies, Motovespa a développé de nombreuses variantes propres, souvent dotées d'un équipement de qualité supérieure et se distinguant clairement de leurs homologues italiens sur le plan technique. Cette originalité rend aujourd'hui les séries Motovespa particulièrement intéressantes pour les restaurations et les collectionneurs.
Motovespa
- technique Largeframe classique avec identité espagnole
Vue d'ensemble des modèles, technique et approvisionnement en pièces dans le Scooter Center
Parmi les modèles Largeframe typiques de Motovespa, on trouve les séries 125 VT, N et S ainsi que, plus tard, des versions 150 et 160 indépendantes. De nombreux modèles utilisent des moteurs dont la construction est basée sur la ligne Largeframe italienne, mais qui sont équipés de leurs propres carters de moteur, conceptions de carburateurs et systèmes d'allumage. La forme du cadre, les pressions des mâchoires et les détails de la carrosserie sont également souvent visiblement différents des véhicules italiens. Ces particularités de construction exigent une attention particulière lors du choix des pièces de rechange.
Le Scooter Center propose des composants adaptés pour le moteur, le carburateur, l'allumage, l'embrayage, les freins, le système électrique et la carrosserie, en fonction des particularités de la production espagnole Motovespa.
Particularités techniques des Motovespa 125/150/160
De nombreux modèles Motovespa possèdent un moteur qui n'est pas entièrement identique aux Largeframes italiens. Les formes de carter moteur différentes, les géométries de ventilateur spécifiques, les conceptions de carburateur indépendantes et les composants d'allumage différents sont typiques. Les détails de la carrosserie tels que la forme des mâchoires, la pression des ailes ou les emblèmes ont également été souvent modifiés en Espagne. Cette nette évolution propre confère aux véhicules Motovespa un caractère unique et les rend techniquement intéressants, mais en même temps plus exigeants en matière de restauration.
Grâce à la production sous licence de longue date et au large éventail de variantes, les scooters Motovespa constituent aujourd'hui un chapitre important de l'histoire de Vespa et jouissent d'une popularité croissante dans le domaine du Largeframe classique.
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