BGM PRO COMPETITION schokdempers voor Vespa PX, T5, V50 & Co.
Met de Sport en Competition lijn heeft BGM Pro twee hoogwaardige schokdemper series in haar assortiment. Wat beide gemeen hebben is hun perfecte afwerking, hoge materiaalkwaliteit en ABE goedkeuring. Ondanks hun hoge belastbaarheid zijn de schokdempers zeer licht, omdat ze CNC-gefreesd zijn uit hoogwaardig aluminium en een uitstekende hard geanodiseerde oppervlaktebescherming hebben.
De voordempers zijn 15 mm korter dan standaard veerpoten en verlagen daardoor de voorkant van de auto. Dit komt de rijstabiliteit, topsnelheid en niet in de laatste plaats het uiterlijk ten goede. Bovendien is de hoek van de swingarm verkleind, wat het responsgedrag van de demper verbetert. Het resulterende grotere caster stabiliseert de wegligging bij hogere snelheden.
- met KBA-keurmerk / ABE (TÜV/Dekra-goedkeuring vereist)
- Hoogwaardig aluminium, CNC-bewerkt
- Hard geanodiseerde oppervlakken voor optimale bescherming
- sportieve, harmonieuze dempingtechnologie
- hoogwaardige componenten voor een lange levensduur
- massieve zuigerstang van 12,5 mm
- Kant-en-klare complete oplossing
BGM PRO SC Competition
Gasdruk-gebaseerde racevering met uitstekende alledaagse kwaliteiten. Volledig instelbaar in veervoorspanning (traploos) en rebound (12/16 trappen). Met apart expansievat voor het gasreservoir, daardoor extreem thermisch stabiel, zelfs onder zware raceomstandigheden. Het instelbereik loopt van comfortabel tot zeer stevig en kan dus worden aangepast aan elke rijder en rijstijl.
- Traploze instelling van de veervoorspanning
- Groot reservoir direct op de behuizing
- Terugveringsdemping 12/16-voudig instelbaar
BGM PRO SC Sport
Gebaseerd op de Competition vering, maar zonder apart reservoir en vaste dempingsfactor. Ideaal voor sportief dagelijks gebruik, zelfs met krachtige motoren. Zeer harmonieuze basisafstelling met een optimale balans tussen sportiviteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Vergeleken met de Competition-ophanging is deze traploos in hoogte verstelbaar. Dit betekent dat de hoogte van het voertuig op beide assen kan worden aangepast. Dit betekent dat de voorkant verlaagd of de achterkant verhoogd kan worden zonder dat de veervoorspanning, die zo belangrijk is voor een negatieve veerweg, veranderd hoeft te worden. De voorste schokdemper kan traploos in hoogte worden versteld tussen 240 mm en 220 mm.
- Traploze instelling van de veervoorspanning
- sportieve en harmonieuze dempingtechnologie
- Individueel in hoogte verstelbaar (20 mm)
Incl. bijgevoegde ABE en afstelinstructies.
Opmerking: Vespa PX-modellen vanaf ca. 2000 vereisen een spacer van ten minste 48 mm lengte aan de bovenkant van de achterschokdemper (zie accessoires). Piaggio gebruikt langere schokdempers vanaf 2000, die zijn gemonteerd zonder afstandhouder. Een afstandsstuk (zoals origineel gemonteerd op de oudere modellen af fabriek) is nodig om de juiste totale lengte te herstellen. Anders is de achterkant te laag met het bedrag van de ontbrekende spacer.
DE | €
