POLINI Racing krukas met draaikleppen voor Vespa PX200, P200E en Cosa 200. Speciaal ontwikkeld voor de POLINI 244 cm³ grijsgietijzeren cilinder 140.0241 met een slag van 60 mm en een extra lange drijfstang van 127 mm.
De POLINI Racing krukas 210.0095 is speciaal ontwikkeld voor de POLINI 244 cm³ grijsgietijzeren cilinder 140.0241. Met een slag van 60 mm en een uitzonderlijk lange drijfstang van 127 mm vormt deze krukas de constructieve basis voor het nieuwe Largeframe-cilinderconcept met een boring van Ø72 mm.
Een bijzonder kenmerk is, naast de lange drijfstanggeometrie, de vertanding aan de koppelingszijde, die is afgestemd op het POLINI HT-koppelingssysteem. De krukas is uitgevoerd als draaischuifkrukas en bestemd voor de bijbehorende Vespa 200-motorbehuizingen.
De bijzonder lange drijfstang maakt de ongebruikelijke cilindergeometrie van de POLINI 244 mogelijk. Door de grotere bouwhoogte kunnen essentiële delen van de overloopkanalen in de cilinder zelf worden ondergebracht. Een klassieke, ver in het carter uitstekende cilindervoet is daardoor niet nodig.
De krukas is dus geen gewone PX200-krukas met lange slag. Conventionele 60 mm-krukassen met korte drijfstangen zijn niet zonder meer geschikt voor deze cilinder.
De 210.0095 is ontworpen voor de aansturing van de inlaat via de krukaswangen. De daadwerkelijke inlaatsteurtijden zijn afhankelijk van de geometrie van het gebruikte motorblok en moeten tijdens de montage van de motor worden gemeten. Afstemming op de carburateur, uitlaat en de gewenste motorkarakteristiek wordt aanbevolen.
In tegenstelling tot conventionele PX200-krukassen heeft de POLINI 210.0095 aan de koppelingszijde een speciale vertanding in plaats van de gebruikelijke PX-koppelingsopname.
POLINI voorziet hiervoor de gekartelde koppelingsnaaf 230.0506 in combinatie met de POLINI HT-koppeling. Een conventionele PX-koppeling kan daarom niet zomaar worden overgenomen.
Belangrijk: Bij de samenstelling van de motor moeten krukas, koppelingsnaaf en koppeling op elkaar zijn afgestemd. Voor andere koppelingssystemen moet vooraf worden gecontroleerd of deze compatibel zijn met de speciale vertanding.
Een interessant alternatief voor de POLINI 244-cilinder is de BGM PRO BGM031128G. Deze heeft eveneens een slag van 60 mm, maar maakt gebruik van een 128 mm lange drijfstang en een conventionele PX-koppelingsnaaf.
Het belangrijkste voordeel is de aanzienlijk grotere vrijheid bij de keuze van de koppeling. In plaats van afhankelijk te zijn van de speciale POLINI-vertanding, kunnen gangbare, passende PX-koppelingssystemen worden gebruikt.
De 1 mm langere drijfstang maakt bovendien een gerichte cilinderpositionering mogelijk via bijbehorende voet- en kopafstandhouders. Hierdoor kunnen de distributiehoeken worden aangepast aan het gewenste motorconcept. De knijprand en de mechanische speling moeten daarbij opnieuw worden gecontroleerd.
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Fabrikant | POLINI |
| Artikelnummer | 210.0095 |
| Uitvoering | Racing-krukas |
| Inlaatprincipe | Draaiklep |
| Slag | 60 mm |
| Drijfstanglengte | 127 mm |
| Belangrijkste toepassing | POLINI 244 cm³ / 140.0241 |
| Koppelingsopname | Speciale vertanding |
| Koppelingsnaaf | POLINI 230.0506 |
| Koppelingssysteem | POLINI HT-koppeling |
| Alternatieve krukas | BGM PRO BGM031128G |
| Geschikt voor | Vespa PX200 / P200E / Cosa 200 |
De POLINI-montagehandleiding voor de 244 cm³-cilinder beschrijft geen afzonderlijk uitboren van het carter voor de krukaslagers. Bij gebruik van de cilinder zijn echter aanpassingen nodig aan de overstroomkanalen van het motorblok, de voetpakking en de cilinder. Dit geldt ook voor POLINI-motorblokken.
Vóór de definitieve montage moet u op de volgende punten letten:
Opmerking: De krukas is afgestemd op het POLINI 244-cilinderconcept. Bij de keuze van de overige onderdelen moet rekening worden gehouden met de speciale koppelingsopname.
DE | €