Primaire overbrengingsverhouding voor koppeling Koningsas/Crimaz CMX -BENELLI versterkt/recht getand- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 23/64 (2.78)

Benelli primair kit voor Vespa Largeframe transmissies

Versnellingsbakdelen van Stefano Benelli hebben een welverdiende reputatie in de racescene. Wie op zoek is naar betrouwbare racetechniek voor zijn transmissie, vindt die hier.
Gehard tot een gemiddelde van 60 HRC bieden de Benelli-onderdelen precies de juiste balans tussen hardheid en elasticiteit om de enorme belasting in een racemotor langdurig te weerstaan. Benelli levert een versterkte primaire kit voor Vespa Largeframe-motoren met breed primair tandwiel (vanaf ca. 1965).

Deze kit heeft enkele bijzonderheden:

• Vastgeschroefde afdekplaat = geen klinken nodig!

• zeer ruime keuze aan overbrengingen = van ultrakort (3,25) tot ultralang (2,40)

• Koppelingspignon voor PX oud type koppeling (6/7 veren) = geschikt voor koppelingen van Kingwelle of Crimaz CMX

De levering bevat de originele primaire veren van de PX200-modellen.

Voor krachtige motoren raden wij versterkte primaire veren aan die het hoge koppel van een getunede motor aankunnen. In tegenstelling tot de originele veren slaan deze niet meer volledig door. Dat betekent dat ze niet volledig samengedrukt worden maar nog steeds voldoende veerweg behouden. Zo worden piekbelastingen niet doorgegeven aan de versnellingsbak en blijven de componenten beschermd ondanks het hogere motorvermogen. De primaire kit wordt kant-en-klaar geleverd en is voorzien van een vastgeschroefde versterkte afdekplaat voor de primaire veren.
De andere zijde is gesloten, d.w.z. deze is samen met het tandwiel uit massief vervaardigd.

MONTAGEOPMERKING
Als de kit wordt gebruikt in een Malossi-carter (VR-One / V-One), moet de lagerzitting van het grote krukaslager iets worden uitgefreesd.
Anders raakt het primaire tandwiel de versterkte lagerzitting van de Malossi-carters.

(US)