Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Klassieke Vespa
- Uitlaat -EGIG PERFORMANCE Whisper Goofi D&F- Egig 220, geboute demper- Vespa ET3, PV125 - Schokdemper offset noodzakelijk
| Artikel | Uitlaat EGIG PERFORMANCE Whisper Goofi Down and Forward (Egig 220), geboute demper |
|---|---|
| Artikelnummer | EGIG220GFFDF |
| Voertuig | Vespa ET3, PV125 (Klein frame) |
| Karakter | Tuning met hoog koppel, maar toch breed toerenbereik |
| Ontwerp | Dubbelwandig met interne isolatie ("fluister"), stinger loopt door in de tegenconus |
| Flens | Gleufgaten voor extra afstelmogelijkheden op het frame |
| Gatenpatroon / plaat | 3-gaten plaat voor EGIG 205/210/220; M200 ook mogelijk met aanpassing (middelste gat niet verplicht) |
| Montage-instructies | Schokdemper offset van minimaal 50 mm vereist |
| Afmeting schokdemper | Gat midden onder tot rubber aanslag boven ca. 36 cm; gebruik schokdemperverlengstuk voor kortere veerpoot |
De Goofi-systemen van EGIG PERFORMANCE zijn ontworpen voor maximaal rijcomfort: een krachtig koppel voor superieure trekkracht, zo getuned dat het toerenbereik niet vroeg eindigt. Als down and forward-versie is het systeem zo gerouteerd dat het "naar beneden en naar voren" loopt - een ontwerp dat een zeer harmonieus alternatief is voor de gekrulde routing, afhankelijk van de setup en de gewenste look.
De Flüster Goofi-versie maakt gebruik van een dubbelwandig ontwerp met interne isolatie en een stinger die doorloopt in de tegenconus - dit vermindert het uitlaatgeluid aanzienlijk zonder dat het systeem zijn krachtige, rijkarakter verliest.
Koppelopstelling voor op de weg Omlaag en naar voren gericht Dubbelwandig met isolatie Stinger tot in de tegenconus Vastgeschroefde achterdemper
De flens met sleufgaten is een praktisch detail. Hiermee kan de positie op het frame nauwkeurig worden afgesteld om de uitlaat spanningsvrij uit te lijnen en te zorgen voor een schone ruimte bij de motor, schokdemper en treeplank. Deze afstelreserve is goud waard, vooral bij frames met een klein frame, die licht kunnen variëren afhankelijk van het bouwjaar en de voorgeschiedenis.
De 3-gatenplaat is voorbereid voor EGIG 205/210/220. Met kleine aanpassingen kan het ook gebruikt worden op de M200, hoewel het derde gat in het midden niet absoluut noodzakelijk is en verwijderd kan worden indien nodig.
Voor installatie is een offset van de schokdemper van minimaal 50 mm vereist.
Daarnaast moet de schokdemper ongeveer 36 cm meten vanaf het midden van het gat aan de onderkant tot de rubberen aanslag aan de bovenkant.
Als de schokdemper korter is, wordt een schokdemperverlenging aanbevolen om de juiste speling en hoek te behouden.
Als je een klein frame bouwt dat geschikt moet zijn voor dagelijks gebruik en toertochten, dan is dit systeem een zeer goed afgeronde oplossing: krachtige tractie, een brede band en een ontwerp dat is ontworpen voor een humaan uitlaatgeluid. De down and forward geleider is vooral geschikt als je een heldere, "nette" look wilt en het systeem harmonieus in de lay-out van het voertuig moet passen. De vastgeschroefde achterdemper maakt onderhoud en afstelling ongecompliceerd.
